吉利汽車集團今日在發布會上，正式揭曉了全新雷神EM超級電混技術的神秘面紗。相較于前代技術，新一代雷神電混技術呈現出單檔結構的EM-i與三擋結構的EM-P兩大分支，分別側重于燃油經濟性與卓越性能。
新一代雷神EM-i超級電混，搭載了具有全球量產最高熱效率46.5%的BHE15四缸發動機，其驚人的實測續航能力達到了2390.5公里，同時百公里油耗低至2.62升，這一成就無疑將為用戶帶來更長的駕駛里程與更低的燃油成本。
吉利還全球首發了E-DHT 11合1混動電驅，其效率高達92.5%，集成了眾多先進技術，如P1+P3電機、P1+P3電控等，實現了效率的全面提升。同時，扁線繞組電機的最高效率也達到了98.02%，智能控制技術的運用，使得電機與發動機之間的轉速和扭矩得到了精準匹配。
吉利在發布會上還透露，已成功研發出熱效率高達48.15%的發動機，并實現了全球唯一的-35℃甲醇單一燃料冷啟動技術，這一突破性的成果已獲得了權威機構的認證。
隨著新一代雷神超級電混技術的發布，吉利銀河L6、L7以及即將推出的星艦7等車型，都將搭載這一先進技術，為用戶帶來更為出色的駕駛體驗。這些車型在設計上也展現出了吉利的創新理念，如星艦7采用的封閉式格柵與貫通式大燈設計，以及寬敞的車身尺寸，都預示著其將成為市場上的新寵。
