在中國新車評價規程（C-NCAP）2024年版的首批測評結果中，理想L6以其卓越的安全性能脫穎而出，榮獲五星評價，綜合得分率高達90.5%，位居榜首。這款車型在乘員保護、行人保護以及主動安全三大關鍵領域均取得了顯著成績，遠超同批次其他車型的平均水平。
理想L6在乘員保護方面的表現尤為亮眼，得分率高達93.28%，位居首批測評車型之首。在實際碰撞測試中，該車型展現出了出色的結構剛性和乘員保護能力，乘員艙關鍵區域如A柱、門檻和B柱在碰撞后基本保持完好。理想L6在遠端保護、鞭打試驗等方面也表現出色，各項加分項和罰分項均達到了評價要求。
面對2024年版C-NCAP更為嚴格的測試標準，理想L6依然展現出了強大的實力。新規程中的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗速度提升至56km/h，碰撞能量增加了25.4%，但理想L6在測試中依然保持了乘員艙的完整性，對前排、后排以及兒童假人均提供了有效的保護。同時，在側面壁障碰撞試驗和側面柱碰撞試驗中，理想L6也取得了高分成績，進一步證明了其全方位的安全保護能力。
理想L6的安全性能得益于其先進的堡壘安全車身?設計和豐富的安全配置。該車型采用了鋁合金雙防撞梁設計，結合高強度鋼材和熱成型鋼材的使用，形成了完整的籠式結構，有效提升了車身的剛性和抗撞擊能力。全車標配的9個氣囊和先進的預緊限力式安全帶為乘員提供了全方位的保護，降低了在碰撞中的受傷風險。
在主動安全方面，理想L6同樣表現出色，得分率為89.20%，位列新規程第一。該車型搭載的AD Max智能駕駛系統配備了雙NVIDIA Orin-X芯片和強大的傳感器陣列，具備更準確的環境感知能力和更智能的決策能力。自動緊急制動AEB系統可實現高達120公里/小時的剎停，有效避免了與車輛、行人、兩輪車等潛在障礙物的碰撞。理想L6還具備行業領先的后向AEB功能，在倒車過程中也能提供有效的碰撞預警和制動保護。
理想L6不僅在主動安全方面表現出色，在弱勢道路交通參與者保護方面也取得了優異的成績。該車型的雙防撞梁設計有效保護了行人的下肢安全，防止了膝部和小腿的變形以及被卷入車底的風險。同時，在AEB行人測評中，理想L6也獲得了滿分評價，證明了其在復雜路口工況下對行人的有效保護能力。
理想L6在2024年版C-NCAP首次引入的虛擬測評中也取得了優異的成績。該測評體系包括側面遠端乘員和正面離位乘員虛擬測評，旨在考察車輛在主被動融合場景下的乘員保護能力。理想L6在遠端乘員虛擬測評的8個場景中均獲得了滿分評價，證明了其在各類復雜側面碰撞場景下的遠端乘員防護效果。同時，在正面離位乘員保護方面也獲得了優秀評級。
總的來說，理想L6以其卓越的安全性能和先進的技術配置，在2024年版C-NCAP測評中展現出了強大的實力。這款車型不僅為乘員提供了全方位的保護，還體現了理想汽車致力于實現家庭用車安全最高標準的理念。未來，理想汽車將繼續秉承這一理念，為消費者帶來更多安全、可靠的汽車產品。
