近期，根據(jù)乘聯(lián)分會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年12月中國乘用車市場表現(xiàn)亮眼，零售量達到263.5萬輛，與去年同期相比增長了12.0%，環(huán)比也實現(xiàn)了8.7%的增長。在整個2024年度，乘用車市場累計零售量達到2,289.4萬輛，同比增幅為5.5%。
在自主品牌方面，12月的零售量達到了164萬輛，同比增長和環(huán)比增長均為12%和8.7%。自主品牌在國內(nèi)市場的零售份額也顯著提升，占比達到62.3%，與去年相比增長了9.3個百分點。從全年來看，自主品牌的累計市場份額為61%，比去年增加了8.6個百分點。自主品牌在批發(fā)市場的份額也表現(xiàn)出色，達到了66%，同比增長8個百分點。
與此同時，主流合資品牌的市場表現(xiàn)則相對平淡。12月的零售量為71萬輛，同比下降11%，但環(huán)比增長17%。具體來看，德系品牌的零售份額為16.2%，同比下降4.4個百分點；日系品牌零售份額為13.4%，同比下降3.6個百分點；而美系品牌的市場零售份額為6.7%，同比微降0.1個百分點。
豪華車市場方面，12月的零售量為29萬輛，同比下降8%，但環(huán)比增長10%。豪華品牌的零售份額為10.9%，同比下降2.5個百分點，顯示出傳統(tǒng)豪華車市場的零售份額有所回落。
新能源乘用車市場在12月繼續(xù)保持強勁增長，零售量達到130.2萬輛，同比增長37.5%，環(huán)比增長2.6%。在整個2024年，新能源乘用車市場的零售量達到1,089.9萬輛，同比增長40.7%。
在車型銷量方面，12月有超過36款車型批發(fā)銷量超過兩萬輛。其中，比亞迪宋以124,868輛的銷量位居榜首，特斯拉Model Y和比亞迪海鷗分別以61,984輛和57,087輛的銷量緊隨其后。宏光MINI、秦L、比亞迪秦、瑞虎8等車型也表現(xiàn)不俗。值得注意的是，新能源車型在總銷量中的排名靠前，顯示出新能源汽車市場的強勁勢頭。同時，年末瑞虎、帕薩特、雅閣、速騰等燃油車主力車型也在國內(nèi)市場表現(xiàn)出色。
在出口方面，12月乘用車出口量為40.4萬輛，同比增長6%，環(huán)比增長2%。全年乘用車累計出口量達到479.1萬輛，同比增長25%。新能源車在出口總量中的占比達到30.2%，較同期增加了3.1個百分點。自主品牌在出口市場中也表現(xiàn)出色，12月出口量達到34.5萬輛，同比增長4%，環(huán)比增長1%。合資與豪華品牌的出口量也有所增長，達到5.8萬輛，同比增長16%。
