近日，華為智能汽車解決方案業務單元的首席執行官靳玉志，在一場央視的直播活動中分享了關于智能駕駛的未來展望。他指出，2024年將標志著智能駕駛技術進入規模化商用的新階段。根據他的描述，智能駕駛的未來發展將呈現出兩大顯著趨勢。
首先，智能駕駛將日益普及。隨著技術的不斷成熟和成本的逐步降低，越來越多的車型將配備智能駕駛功能，這將極大地推動智能駕駛的普及，預示著一個全民智能駕駛時代的到來。屆時，無論是高端車型還是經濟型車輛，都有可能搭載智能駕駛系統，為駕駛者提供更加便捷、安全的駕駛體驗。
其次，智能駕駛將向更高級別的智能化發展。靳玉志強調，智能駕駛將朝著L3乃至L4級別的無人駕駛邁進，這將進一步提升出行的安全性和便捷性。他解釋說，華為最早提出了“高階智能駕駛”的概念，這一概念要求智能駕駛系統必須同時具備高速公路和城區道路的領航能力，即NCA（Navigation Cruise Assist）功能，以實現全國范圍內的無障礙駕駛。
靳玉志還指出，當前行業內對于智能駕駛的概念存在一定的混淆。他強調，真正的“高階智能駕駛”必須滿足高速和城區智駕領航的雙重條件，只有這樣的系統才能實現“全國都能開，有路就能開”的目標。這一觀點無疑為智能駕駛技術的發展指明了方向。
回顧過去，靳玉志在去年的中國汽車藍皮書論壇上曾表達過對L3級別智能駕駛商用化的迫切期望。他表示，希望L3級別智能駕駛能夠在2025年（即今年）至少在高速公路上實現放開使用，從而讓消費者能夠真正放心地享受智能駕駛帶來的便利。他同時指出，當前行業在L2級別智能駕駛上的停留時間過長，而實際上，當前的“L2”已經遠遠超出了傳統L2級別的能力。
