中國新能源汽車產業正以不可阻擋的勢頭蓬勃發展，引領全球汽車產業變革，成為推動行業前行的重要力量。近期，中國新能源汽車領域迎來了一項歷史性的里程碑：第1000萬輛新能源汽車成功下線，標志著中國成為全球首個年度產量突破這一數字的國家。
這一成就不僅彰顯了中國汽車工業的強大實力，還反映了智能科技的迅猛革新。隨著市場格局的深刻變化，中國新能源汽車市場競爭愈發激烈，各大車企紛紛加大技術創新和產品升級力度，以期在競爭中占據優勢。
在這一背景下，嵐圖汽車與華為的強強聯合尤為引人注目。雙方通過深度融合嵐圖的自主研發智能架構與華為在智能駕駛、智慧座艙等領域的先進技術，成功開創了“智架”+“智駕”的創新模式。
市場數據顯示，嵐圖夢想家自上市以來，連續四個月穩居高端新能源MPV銷量榜首，單車均價超過39萬元，累計大訂量已突破65000臺。在35萬元以上MPV市場中，嵐圖夢想家的表現尤為突出，平均每售出三臺高端MPV，就有一臺是嵐圖夢想家。這一成績不僅打破了合資品牌在高端MPV領域的長期壟斷，也極大地振奮了嵐圖全廠員工的士氣。
據悉，嵐圖汽車今年將全面擁抱智能化，旗下全系產品都將搭載華為乾崑智駕系統，涵蓋MPV、SUV和轎車等多種車型。屆時，嵐圖汽車將成為中國首個全品類搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙并實現落地的車企，滿足不同用戶的高端智能出行需求。
嵐圖汽車CEO盧放表示：“企業要發展，就必須給用戶帶來更好的產品和體驗，擁抱變化。因此，嵐圖決定All in智能化！”為實現這一目標，嵐圖汽車已構建起覆蓋研發、生產、產品及人才體系的智能化戰略閉環。
在智能化生產方面，嵐圖汽車僅用14個月就煥然一新，建立了綠色化、柔性化、自動化的生產智造體系，具備年產15萬輛、5個車型混流生產的能力。同時，嵐圖汽車還創造性地運用“軟硬解耦”理念，實現全棧自研工業化設備的軟硬件分離技術，為新能源智能化汽車構筑競爭優勢。
在智能化研發方面，嵐圖汽車積極落實東風集團的“智能化躍遷”戰略，打造行業領先的智能化底座。嵐圖不僅自研了全球首個原生智能電動架構ESSA和中央集中式電子電氣天元架構，還與華為等合作伙伴攜手，實現“智駕”+“智架”的高效協同。
在智能化人才方面，嵐圖汽車在北京、上海、武漢等地部署研發團隊，擁有400多人的智能座艙團隊。隨著智能化進程加速，嵐圖進一步擴大人才招募規模，聚焦智能駕駛、智能座艙、AI數字化等前沿領域，并通過校企合作等形式，為中國汽車智能化領域的人才儲備與行業進步貢獻力量。
嵐圖汽車深知，隨著芯片技術的進步和智駕硬件成本的降低，未來智能駕駛的競爭將集中在數據、算力迭代以及訓練、維護和運營能力上。因此，嵐圖選擇了一條更具挑戰性和前瞻性的道路，致力于實現“普及+超級”的目標，堅定邁進智能化發展之路。
