寶馬摩托車(chē)系列再次迎來(lái)重要更新，全新R 1300 R正式登場(chǎng)，作為R 1250 R的升級(jí)版本，它繼承了R 1300 GS的強(qiáng)大平臺(tái)基因，成為寶馬摩托車(chē)家族的又一力作。
在動(dòng)力方面，這款新車(chē)搭載了1300 cc的boxer-twin發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到7750 rpm時(shí)，可爆發(fā)出143 bhp的最大功率，而在6500 rpm時(shí)，峰值扭矩達(dá)到149 Nm。這樣的動(dòng)力配置，無(wú)疑為騎行者帶來(lái)了更加澎湃的駕駛體驗(yàn)。
傳動(dòng)系統(tǒng)上，R 1300 R采用了六速變速箱，寶馬對(duì)變速箱的布局進(jìn)行了優(yōu)化，將其置于發(fā)動(dòng)機(jī)下方，不僅提高了整車(chē)的結(jié)構(gòu)緊湊性，還提供了可選的自動(dòng)化換擋助手（ASA）。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)，使得騎行者可以享受到全自動(dòng)離合和換擋的便捷操作，進(jìn)一步提升了騎行的舒適性和便利性。
在外觀設(shè)計(jì)上，R 1300 R展現(xiàn)出了更加銳利的風(fēng)格。前部的大燈造型犀利，輔以日間行車(chē)燈，使整車(chē)看起來(lái)更加動(dòng)感。油箱線條立體，散熱器護(hù)罩寬大，賦予了車(chē)輛更強(qiáng)的力量感。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的設(shè)計(jì)也充滿了復(fù)雜切線和褶邊，展現(xiàn)出寶馬摩托車(chē)獨(dú)特的工藝美學(xué)。后部車(chē)身面板簡(jiǎn)潔，尾燈組全新設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格現(xiàn)代而簡(jiǎn)潔，凸顯出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
為了滿足不同身材騎行者的需求，R 1300 R提供了多種座椅選配，座高最低可達(dá)785 mm。在電子配置方面，新車(chē)標(biāo)配了6.5英寸的TFT顯示屏、三種騎行模式（Rain、Road、Eco）、牽引力控制及發(fā)動(dòng)機(jī)拖曳扭矩控制等功能。還有主動(dòng)巡航控制、前方碰撞警告及Dynamic、Dynamic Pro模式等可選裝備，進(jìn)一步提升了整車(chē)的智能化水平。
在懸掛系統(tǒng)上，R 1300 R配備了47 mm倒立前叉和后單震，行程分別為140 mm和130 mm。同時(shí)，新車(chē)還可選裝動(dòng)態(tài)懸架調(diào)整（DSA），可以根據(jù)騎行者的需求調(diào)節(jié)阻尼和彈簧剛性，從而提供更加靈活的操控性能。這一設(shè)計(jì)，無(wú)疑為騎行者帶來(lái)了更加穩(wěn)定和舒適的駕駛體驗(yàn)。
制動(dòng)系統(tǒng)方面，R 1300 R前部采用了310 mm雙碟盤(pán)搭配四活塞徑向卡鉗，后部為285 mm單碟盤(pán)，并配備了Integral ABS Pro系統(tǒng)。這一配置，不僅提高了整車(chē)的制動(dòng)性能，還為騎行者提供了更加安全的駕駛保障。17英寸的輪轂比前代減重約1.4 kg，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的敏捷性和操控性。
