隨著五一小長假的持續推進，中國鐵路系統迎來了客流高峰。據官方數據顯示，5月3日，全國鐵路預計發送旅客量達到1800萬人次，為滿足旅客出行需求，鐵路部門計劃增開1563列旅客列車。
回顧5月2日，全國鐵路發送旅客數量更是高達1955萬人次，與去年同期相比增長了11.1%，整個運輸過程安全平穩有序。這一增長趨勢在4月30日至5月2日期間持續顯現，全國鐵路旅客發送量連續三天同比增長超過10%。其中，5月1日更是創造了新的歷史紀錄，單日發送旅客量突破2300萬人次大關，達到2311.9萬人次。
面對如此龐大的客流壓力，各地鐵路部門積極應對，動態跟蹤客流情況，科學調整運力配置。沈陽局集團公司增開了90列前往哈爾濱、大連、延吉等熱門方向的旅客列車，并對57對動車組列車進行了重聯運行，即兩列動車組列車連接在一起運行，以提高運輸能力。
同樣，北京局集團公司計劃增開104列前往上海、武漢、沈陽等方向的旅客列車。太原局集團公司則增開了16列高鐵動車組列車和46列普速列車，同時安排52列動車組列車進行重聯運行。呼和浩特局集團公司通過動車重聯、開行夜間高鐵、普速列車加掛車廂等多種措施，整體運能提升了13.9%。
鄭州局集團公司加開了80列旅客列車，并對19列動車組列車進行了重聯。武漢局集團公司特別為漢口、孝感東站間的直達動車組列車增開了4列，并設置了候車專區和快捷通道，以支持湖北孝感電競音樂節的舉行。西安局集團公司增開了87列旅客列車，并對40列動車組列車進行了重聯。
上海局集團公司的動作更為顯著，增開了153列旅客列車，并對295列動車組列車進行了重聯。南昌局集團公司增開了115列旅客列車，其中包括36列夜間高鐵。成都局集團公司在新成昆鐵路上增開了24列旅客列車。廣州局集團公司則加開了212列前往湛江、深圳、長沙等方向的旅客列車。
蘭州局集團公司在蘭州西至武威東間增開了30列城際動車組列車。烏魯木齊局集團公司也增開了35列旅客列車，并對22列動車組列車進行了重聯。這些措施不僅有效緩解了客流壓力，也進一步提升了旅客的出行體驗。
整個五一假期期間，中國鐵路系統以高效、安全、有序的方式應對了客流高峰，為廣大旅客提供了便捷、舒適的出行服務。隨著假期的結束，鐵路部門將繼續密切關注客流情況，確保運輸工作的平穩進行。
