新建集寧經(jīng)大同至原平鐵路烏蘭察布至豐鎮(zhèn)北段正式邁入運(yùn)行試驗(yàn)新階段。11月21日清晨7時(shí)30分，一列編號(hào)為55501的試驗(yàn)列車緩緩從烏蘭察布站啟程，標(biāo)志著這一重要鐵路項(xiàng)目取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。
集大原高鐵，作為國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中“呼南通道”的關(guān)鍵一環(huán)，其線路覆蓋了內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市以及山西省的大同市、朔州市、忻州市等地，最終抵達(dá)原平西站。整條新建線路全長達(dá)268.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，展現(xiàn)了我國在高速鐵路建設(shè)領(lǐng)域的卓越成就。
這條高鐵線路不僅僅是一條交通動(dòng)脈，更是連接西北地區(qū)與華北、華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)橋梁。未來，集大原高鐵將與張呼、大西、鄭太等高速鐵路，以及正在建設(shè)的雄忻高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，構(gòu)建起一條暢通無阻的交通網(wǎng)絡(luò)。
集大原高鐵的開通運(yùn)營，對于內(nèi)蒙古中西部地區(qū)的居民來說，意味著他們將更便捷地接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)。從呼和浩特、包頭出發(fā)的高鐵和動(dòng)車組列車，將能夠直達(dá)華北、華東等地區(qū)，極大地縮短了旅行時(shí)間。特別是呼和浩特至太原的旅行時(shí)間，有望從目前的5個(gè)多小時(shí)大幅縮減至2.5小時(shí)左右，為兩地間的交流與合作提供了更加便利的條件。
