在回顧過去一周（12月2日至8日）的科技行業(yè)動態(tài)時，一系列重大事件吸引了廣泛關(guān)注。首先，老牌社交平臺人人網(wǎng)傳出停止服務(wù)的消息，用戶反饋已無法登錄，官方客服也證實了這一消息，不過隨后人人網(wǎng)發(fā)布了一則“服務(wù)升級公告”，比喻此次升級為“換車”，暗示平臺正在進行重大調(diào)整。
在手機市場方面，榮耀公司于12月2日舉辦了榮耀300系列新品發(fā)布會，推出了榮耀300和榮耀300 Pro手機，主打單反級人像和2K高清動態(tài)照片，價格從2299元起。同時，榮耀300 Ultra手機也亮相發(fā)布會，采用7層素皮浮雕設(shè)計，搭載驍龍8 Gen 3芯片，售價4199元起。這些新品引起了市場的廣泛關(guān)注。
特斯拉CEO馬斯克再次表達了對激光雷達的批評，他堅持認(rèn)為純視覺方案才是自動駕駛的未來。特斯拉已經(jīng)在其所有車型中取消了毫米波雷達，完全依賴攝像頭和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)自動駕駛。
在汽車和科技領(lǐng)域，極氪和領(lǐng)克兩大品牌宣布戰(zhàn)略整合，新公司定名為“極氪科技集團”。吉利控股集團總裁、極氪科技集團CEO安聰慧預(yù)計，通過最大化協(xié)同，研發(fā)投入將降低10-20%，BOM成本將降低5-8%，產(chǎn)能利用率將提升3%-5%，營銷管理費用也將降低10-20%。
與此同時，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國通信企業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布聲明，呼吁國內(nèi)企業(yè)審慎采購美國芯片，以應(yīng)對美國頻繁調(diào)整管制規(guī)則和持續(xù)升級貿(mào)易壁壘的挑戰(zhàn)。
隨著首批新能源車“8年質(zhì)保”即將到期，動力電池的“換電潮”即將到來。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，更換一塊動力電池的費用幾乎等于甚至超過了汽車殘值，讓首批新能源汽車車主陷入了換車還是換電池的兩難境地。
在內(nèi)容創(chuàng)作領(lǐng)域，人人影視創(chuàng)始人宣布將人人影視二十年的字幕數(shù)據(jù)開源分享，這一消息對于字幕愛好者和影視迷來說無疑是一個巨大的福音。
在支付領(lǐng)域，支付寶AlipayHK客戶端現(xiàn)已支持中國內(nèi)地+86手機號注冊，用戶可以使用該客戶端在香港進行多項支付活動，包括乘坐港鐵和在部分線下商店付款。
人才流動方面，有消息稱字節(jié)跳動以8位數(shù)年薪挖走了阿里通義千問技術(shù)負(fù)責(zé)人周暢，并有多位員工跟隨其跳槽。這一消息引發(fā)了科技行業(yè)對人才爭奪戰(zhàn)的關(guān)注。
在智能家居領(lǐng)域，小米客服表示，目前正積極與華為的鴻蒙系統(tǒng)溝通，推進米家App的適配工作，以解決華為手機無法使用米家App的問題。
哪吒汽車方面，公司宣布因戰(zhàn)略調(diào)整，張勇不再擔(dān)任CEO，轉(zhuǎn)任公司顧問，由公司創(chuàng)始人、董事長方運舟兼任CEO。這一人事變動引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
在5G建設(shè)方面，我國已建成開通的5G基站數(shù)量已突破410萬個，實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通5G”，為5G應(yīng)用的規(guī)模化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
貴州省為戶籍在貴州的六十歲及以上老人提供了居家適老化改造萬元補貼，他們可以在特定App中以5折的價格購買包括華為WATCH D2和蘋果Apple Watch S10在內(nèi)的產(chǎn)品。
商務(wù)部表示，全國家電以舊換新銷售額已突破2000億元，下一步將繼續(xù)推進家電以舊換新政策，激發(fā)家電市場活力。
TikTok CEO周受資回應(yīng)了美國上訴法院維持禁令的決定，表示公司將上訴至美國最高法院，尋求對禁令的暫緩實施。
在電動汽車市場方面，MarkLines公布的今年第三季度純電動汽車全球銷售報告顯示，小米超越了豐田，而日本車企則跌出了前20名。這一結(jié)果反映了全球電動汽車市場的激烈競爭。
蘋果方面，有消息稱蘋果自研的調(diào)制解調(diào)器芯片有望在明年登陸iPhone SE 4，這將為蘋果設(shè)備帶來更高的集成度和更低的能耗。
AMD方面表示，由于市場需求超出預(yù)期，AMD 9800X3D處理器目前供不應(yīng)求，但公司已承諾增加供應(yīng)，預(yù)計下個季度供貨情況將有所改善。
最后，曾是北京最大奧迪4S店的華陽奧通宣布不再進行一汽奧迪品牌的經(jīng)銷業(yè)務(wù)，這一消息引發(fā)了汽車行業(yè)的關(guān)注。
