奇瑞公司近日正式推出了其最新的C-DM 5.0混合動力技術，這一技術首次亮相于奇瑞風云A8L的上市發布會上。C-DM 5.0技術的核心在于其搭載的第五代混動專用1.5T發動機，該發動機不僅在熱效率上達到了44.5%的卓越水平，更在動力輸出上展現了不俗的實力，最大功率為115千瓦，峰值扭矩達到220牛·米。
不僅如此，C-DM 5.0還配備了先進的無級超級電混DHT，這一混動專用變速箱與驅動電機協同工作，使得驅動電機的最大功率達到150千瓦，峰值扭矩更是高達310牛·米。據測試數據顯示，C-DM 5.0在綜合傳統效率和EV模式下的最高效率可達到驚人的98.5%，這一數據無疑展示了奇瑞在混合動力技術領域的深厚底蘊。
在電池方面，奇瑞風云A8L所采用的C-DM 5.0技術配備了18.67千瓦時的磷酸鐵鋰電池，其能量密度高達105瓦時/千克。這一電池組不僅為車輛提供了充足的電力支持，更在續航方面表現出色。在CLTC工況下，奇瑞風云A8L的純電續航里程達到了145公里，并且支持最高6.6千瓦的外放電功能，為用戶的出行提供了更多的便利。
奇瑞風云A8L在動力性能上的表現同樣令人矚目。據發布會公布的數據顯示，該車的綜合動力可達265千瓦，峰值扭矩為530牛·米。在海南環島挑戰賽中，奇瑞風云A8L的平均油耗成績僅為2.66升/百公里，這一數據充分展示了其出色的燃油經濟性。同時，在滿電滿油的狀態下，該車的表顯續航里程更是達到了驚人的2369.915公里，這一成績不僅刷新了中國混動續航的新紀錄，更彰顯了奇瑞在新能源汽車領域的領先地位。
