在中國電動汽車百人會論壇（2025）的熱烈討論中，蔚來汽車的高級副總裁沈斐針對換電模式所受的質疑，進行了詳細的解答和展望。沈斐回應了一個普遍的觀點，即認為換電模式似乎只有蔚來在推動。他澄清道，盡管蔚來在全國范圍內建立了超過3000座的換電站，但全國總數已達4000多座，這意味著還有超過1000座的換電站是由其他企業建設的，換電領域并非蔚來一家獨大。
沈斐進一步透露，蔚來正計劃在未來一年內開放其換電網絡，向友商提供標準的電池換電站服務。他強調，蔚來已經與多家企業展開了合作，并期待未來能有更多的企業加入這一換電網絡。隨著換電網絡的開放，蔚來也計劃將換電站的建設向合作伙伴開放，從而吸引更多的投資。沈斐表示，從去年開始，已經有越來越多的合作伙伴開始投資換電站，蔚來希望通過更多的戰略合作，發揮各自的優勢，共同提升整體效益。
在論壇的另一環節，蔚來的創始人、董事長兼CEO李斌也分享了公司的一些經驗和挑戰。他坦言，蔚來在管理經營方面還有許多需要提升的地方，為此付出了不少“學費”，也不可避免地浪費了一些資金。特別是在換電網絡和充電樁的部署上，李斌透露，蔚來將充電樁部署在了一些人們通常不愿意投資的地方，這體現了蔚來在基礎設施建設上的決心和投入。
