廣汽集團近日公布了其2024年度的財務(wù)報告，數(shù)據(jù)顯示，該集團全年合并營收達到了1078億元，但與上一年度相比，這一數(shù)字下降了17%。歸屬于母公司股東的凈利潤為8.24億元，同比大幅下滑了81.40%。更引人注目的是，廣汽集團的非經(jīng)常性損益后的凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧，虧損額達到了43.5億元，同比下跌了驚人的221.8%，這也是廣汽集團20年來首次面臨虧損的局面。
在汽車銷售方面，廣汽集團2024年的總銷量為200.31萬輛，與前一年相比下降了20%。具體到旗下品牌，廣汽豐田和廣汽本田的銷量跌幅都達到了兩位數(shù)，顯示出市場整體的不景氣以及品牌面臨的壓力。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，廣汽集團并未放棄對未來的展望。在2024年度報告中，廣汽集團明確表示，2025年將緊扣“番禺行動”的三年目標，加速改革與轉(zhuǎn)型，力求推動經(jīng)營業(yè)績的企穩(wěn)回升。集團設(shè)定的目標是，全年汽車銷量同比增長15%，這無疑是一個艱巨但值得追求的目標。
廣汽集團也坦誠地分析了當前面臨的問題。自主品牌方面，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化，特別是在快速增長的插電式混合動力（PHEV）和增程式電動車（REEV）細分市場，廣汽缺乏有競爭力的量銷車型。而在合資品牌方面，廣汽同樣面臨著電動化、智能化產(chǎn)品缺乏競爭力，以及傳統(tǒng)燃油車型產(chǎn)品力下滑的問題。
面對這些挑戰(zhàn)，廣汽集團表示將加大研發(fā)力度，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品的市場競爭力。同時，集團也將加強與合作伙伴的合作，共同應(yīng)對市場變化，努力實現(xiàn)銷量和利潤的雙重增長。
