近日，中國鐵建大橋工程局集團宣布了一項重大工程進展：由其承建的黃桷沱長江大橋成功實現了先導索跨江作業，標志著這座世界最大跨徑的公軌兩用懸索橋建設邁入了關鍵階段。此次成功跨江，為后續的貓道和主纜架設工作奠定了堅實基礎。
黃桷沱長江大橋，作為渝長高速復線連接道工程的核心節點，其規模宏大，令人矚目。這座單跨懸吊雙塔三跨連續鋼桁梁懸索橋，全長達到1260米，主跨更是驚人的765米。大橋不僅是一項交通工程，更是技術與美學的完美結合。
在跨江作業當天，南岸主塔下方，一艘交通艇牽引著先導索，緩緩向北岸主塔進發。隨著先導索順利橫跨長江并與北岸主塔成功連接，南、北兩岸塔頂的卷揚機同步啟動，將先導索緩緩提升至距離江面55米的高空。這一刻，標志著先導索過江作業圓滿完成，大橋建設進入了一個新的里程碑。
黃桷沱長江大橋不僅是一座交通要道，更承載著多重功能。它集“城市快速路+城市主干路+軌道交通”于一體，將成為連接南岸彈子石片區和江北唐家沱片區的重要紐帶。大橋的建成，將極大改善重慶市的交通環境，有效緩解內環和渝航大道的通行壓力，進一步促進南岸和江北區的協同發展。
中國鐵建大橋工程局集團在此次大橋建設中展現了卓越的技術實力和項目管理能力。隨著黃桷沱長江大橋建設的不斷推進，這座世界級工程將成為重慶市的新地標，為城市的交通和經濟發展注入新的活力。
