在上海2025年車展的聚光燈下，蔚來(lái)汽車的領(lǐng)航者李斌，再次向公眾闡述了企業(yè)的盈利藍(lán)圖。他強(qiáng)調(diào)，隨著多款技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品步入量產(chǎn)階段，蔚來(lái)正迎來(lái)一個(gè)豐收之年。
李斌滿懷信心地指出，技術(shù)迭代與產(chǎn)品銷量的雙重提振，將顯著提升蔚來(lái)的毛利率。加之公司上下一心，積極推行成本優(yōu)化策略，他堅(jiān)信蔚來(lái)的經(jīng)營(yíng)狀況將逐季向好，并斷言2025年的第四季度將見(jiàn)證蔚來(lái)盈利的歷史時(shí)刻。這一愿景，其實(shí)早在上個(gè)月的小范圍溝通會(huì)上，李斌就已明確提出。
他坦誠(chéng)地表示，作為一家已走過(guò)十年歷程的中國(guó)企業(yè)，蔚來(lái)無(wú)法與亞馬遜、特斯拉等海外巨頭長(zhǎng)達(dá)十幾年的虧損歷史相提并論。同時(shí)，他也注意到，國(guó)內(nèi)諸多同行在更短的時(shí)間內(nèi)便實(shí)現(xiàn)了盈利。因此，對(duì)于蔚來(lái)而言，今年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，不僅是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需求，更是對(duì)公司長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和商業(yè)模式的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
李斌進(jìn)一步闡述了為何今年第四季度對(duì)蔚來(lái)至關(guān)重要。他指出，隨著蔚來(lái)九款新車的陸續(xù)交付，以及銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和換電站建設(shè)的階段性完成，公司即將迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展階段。如果此時(shí)無(wú)法如期盈利，將對(duì)公司造成深遠(yuǎn)影響。
在財(cái)務(wù)管理方面，李斌透露，蔚來(lái)的財(cái)務(wù)紀(jì)律極為嚴(yán)格。他特別提到，蔚來(lái)將所有研發(fā)費(fèi)用當(dāng)期費(fèi)用化，而非資本化，這雖使得公司的累計(jì)虧損數(shù)字偏高，資產(chǎn)顯得較少，但實(shí)為蔚來(lái)未來(lái)盈利奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。因?yàn)樗械馁Y金投入都已完成，接下來(lái)便是收獲的季節(jié)。
近期，蔚來(lái)發(fā)布了2024年財(cái)報(bào)，全年?duì)I收達(dá)到657.3億元，同比增長(zhǎng)18.2%，創(chuàng)歷史新高，整車毛利率和綜合毛利率也分別提升至12%和9.9%。然而，財(cái)報(bào)同時(shí)顯示，蔚來(lái)的凈虧損也在擴(kuò)大，全年凈虧損達(dá)到224.02億元，同比增長(zhǎng)8.1%，其中第四季度凈虧損高達(dá)71.12億元，超過(guò)了前三季度的虧損總和。
盡管面臨虧損擴(kuò)大的挑戰(zhàn)，但李斌的堅(jiān)定信念和蔚來(lái)的實(shí)際行動(dòng)，都在向外界傳遞著一個(gè)信號(hào)：蔚來(lái)正穩(wěn)步邁向盈利的彼岸，其未來(lái)發(fā)展值得期待。
