在巴黎車展上，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯于當?shù)貢r間10月14日發(fā)表言論，指出歐盟計劃對中國電動車征收關(guān)稅將導致車價攀升，進而影響消費者的購買意愿。李柯強調(diào)，歐洲電動汽車市場本就面臨高價挑戰(zhàn)，新增關(guān)稅將進一步加劇這一問題，令低收入群體望而卻步。
此前，歐盟委員會已于10月4日就對中國電動汽車征收五年期反補貼稅進行投票，并獲得成員國必要支持。對此，吉利控股集團同日表達失望，認為此舉非但無益，反而可能破壞中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系，最終傷及歐洲企業(yè)與消費者。
回顧事件發(fā)展，2023年10月4日，歐盟委員會啟動對中國進口電動汽車的反補貼調(diào)查。次年7月4日，開始實施臨時反補貼稅。而至2024年8月20日，歐盟發(fā)布的反補貼調(diào)查終裁草案顯示，擬對中國電動汽車征收17%至36.3%的反補貼稅。
