特斯拉近日發(fā)布新產(chǎn)品，然而由于缺乏關(guān)鍵細(xì)節(jié)，其股價(jià)受到重創(chuàng)。投資者和分析師正密切關(guān)注公司即將公布的季度業(yè)績(jī)，并準(zhǔn)備就首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的自動(dòng)駕駛出租車計(jì)劃提出質(zhì)詢。
在發(fā)布會(huì)上，馬斯克僅用20分鐘介紹了自動(dòng)駕駛汽車，未預(yù)留提問(wèn)時(shí)間，令投資者對(duì)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)改善情況產(chǎn)生疑慮。
特斯拉面臨多重挑戰(zhàn)，包括汽車銷售利潤(rùn)率下降、老舊產(chǎn)品線需求疲軟以及來(lái)自中國(guó)和傳統(tǒng)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)。
華爾街的焦點(diǎn)集中在特斯拉的自動(dòng)駕駛出租車計(jì)劃和全自動(dòng)駕駛軟件的進(jìn)展上。馬斯克承諾，自動(dòng)駕駛出租車將于2026年投入生產(chǎn)，售價(jià)低于30,000美元，并計(jì)劃明年在加利福尼亞州和德克薩斯州開(kāi)始無(wú)人駕駛運(yùn)行。
然而，美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)已對(duì)配備FSD軟件的特斯拉汽車展開(kāi)調(diào)查，此前已報(bào)告多起碰撞事故。
在利潤(rùn)方面，特斯拉面臨高利率環(huán)境和降價(jià)策略的壓力。分析師預(yù)計(jì)，這些舉措將損害其利潤(rùn)率，而特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)在這一指標(biāo)上一直比傳統(tǒng)汽車制造商占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
特斯拉還面臨年度交付量的挑戰(zhàn)，需要超越去年的交付數(shù)量。除非第四季度交付超過(guò)516,000輛汽車，否則年度交付量可能會(huì)略有下降。
在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉面臨來(lái)自比亞迪等國(guó)內(nèi)企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。然而，特斯拉9月份在華銷量仍增長(zhǎng)66%，至7.2萬(wàn)輛，創(chuàng)下今年以來(lái)的最佳月度表現(xiàn)。
有分析師表示，如果情況順利，特斯拉第四季度有望打破去年在華的銷售紀(jì)錄。
