中國航天科技集團六院最近展示了其最新研發的80噸級液氧甲烷發動機YF-209，這款發動機專為商業航天市場打造，具備強大的推力和可重復使用性。
YF-209發動機在設計之初就充分利用了數字化技術，以實現對各組件性能的精確匹配和總體參數的優化。通過智能化手段，研發團隊對組件模型進行了細致的校核與優化，確保在實物生產前完成了多輪技術提升。
該發動機已成功突破多項關鍵技術，包括多次起動控制技術、甲烷燃燒技術、重復使用推力室的熱防護技術，以及長壽命重復使用渦輪泵技術等。這些技術的突破，使得YF-209在性能上達到了國內領先、國際先進的水平。
經過多次點火起動、入口過載、推進劑過冷、搖擺和高溫強冷等多項嚴格測試，YF-209發動機展示出了卓越的性能和穩定性。基于地面版發動機，通過采用大面積比噴管，發動機的真空比沖性能得到了進一步提升，特別適應火箭上面級飛行。
YF-209還將作為某垂直起降重復使用液氧甲烷火箭的二級動力，支撐火箭實現重復使用和快速測發，這標志著中國航天技術在可重復利用方面的又一重大進步。
通過優化設計方案和生產流程，YF-209發動機不僅性能卓越，還在成本控制上取得了顯著成效。據悉，單臺發動機通過技術迭代和優化，節省了數百萬元的材料費用，這一創新模式也為未來其他型號發動機的研制提供了寶貴經驗。
目前，YF-209發動機已經順利完成所有研制和可靠性驗證工作，已具備交付飛行的條件，這無疑將為中國商業航天市場的發展注入新的活力。
早在2023年2月，航天科技集團六院就成功進行了YF-209發動機的整機試驗。試驗過程中，發動機啟動和關閉均按程序進行，工作平穩，數據收集完整，試驗取得了圓滿成功。
據悉，這款發動機的地面推力達到80噸，真空推力更是高達90噸，且具備3-4次點火起動的能力。這樣的性能使其非常適合作為天地往返運輸系統、可重復使用運載器以及低成本一次性運載火箭的動力裝置。
