日本私營(yíng)航天企業(yè)ispace近日宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，他們打算在2025年再次向月球發(fā)起挑戰(zhàn)，發(fā)射第二艘登月艙“RESILIENCE”。
據(jù)悉，“RESILIENCE”登月艙預(yù)計(jì)將于2025年1月中旬，在美國(guó)借助SpaceX的火箭力量升空。經(jīng)過(guò)大約四五個(gè)月的太空旅行后，它將嘗試在月球北半球的“冷海”區(qū)域著陸。若此次著陸成功，將標(biāo)志著日本民間企業(yè)在月球探索領(lǐng)域取得了歷史性的突破。
這款登月艙的設(shè)計(jì)頗為精巧，高度約為2.3米，寬度約為2.6米，并配備了四支用于吸收著陸沖擊的腳。除了登月艙本身，它還搭載了一輛名為“TENACIOUS”的小型探測(cè)車，以及多家企業(yè)提供的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。這些設(shè)備將共同助力ispace在月球上的科學(xué)探索。
“TENACIOUS”探測(cè)車小巧而靈活，它的主要任務(wù)是采集月球表面的沙礫樣本。ispace已經(jīng)與美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）簽署了協(xié)議，將把這些珍貴的沙礫樣本的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給NASA。與“RESILIENCE”一同升空的，還有美國(guó)企業(yè)“螢火蟲太空”的登月艙。
然而，ispace的月球探索之路并非一帆風(fēng)順。早在2023年4月26日，他們開發(fā)的日本首個(gè)商業(yè)登月著陸器HAKUTO-R Mission 1就曾嘗試在月球表面著陸，但遺憾的是，最終未能成功建立通信，官方認(rèn)為其很可能已經(jīng)硬著陸在月球表面。
在HAKUTO-R Mission 1的任務(wù)中，ispace設(shè)置了10個(gè)重要的里程碑。他們宣布已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了前8個(gè)里程碑，但在最后兩個(gè)里程碑——成功登陸月球并建立通信——上遭遇了挫折。盡管如此，ispace并未放棄，而是從失敗中汲取經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)推進(jìn)他們的月球探索計(jì)劃。
