中國機電商會近日發表聲明，指出在歐委會與中國就電動汽車反補貼稅問題進行磋商的同時，歐委會還單獨與部分企業進行價格承諾談判。商會強調，這種行為可能引發雙重甚至多重標準對待企業的問題。
據悉，歐盟曾就是否對中國電動汽車征收為期五年的反補貼稅進行投票，并獲得歐盟成員國的必要支持。然而，大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳等歐洲主要汽車制造商均反對這一做法，認為這是對歐洲汽車工業的“致命信號”。
中國機電商會在聲明中表示，他們在8月24日代表12家電動汽車企業向歐委會提交了價格承諾方案，并在隨后的20余天中與歐方進行了8輪密集磋商。然而，盡管雙方取得了重要進展，但歐方始終未積極回應核心關切問題，導致磋商未達成雙方均能接受的解決方案。
商會指出，目前單獨談判的企業均在已授權中國機電商會的12家電動汽車企業集團之內，且所有授權企業一致同意作為一個整體參與價格承諾申請。他們提交的價格承諾方案已涵蓋所有授權企業的方案，并無必要再單獨申請。商會強調，無論是征稅措施還是價格承諾，對于企業集團中的所有生產商都不應差別對待。
中國機電商會表示，他們期待歐方展現對磋商的最大誠意，與中方以達成價格承諾為目的開展進一步磋商，并在當前磋商的基礎上盡早達成各方均能接受的解決方案。商會將繼續帶領企業做好價格承諾磋商相關工作，切實維護行業企業利益。
