小米創始人雷軍近日公開揭曉了小米汽車最新研發的全智能底盤預研技術，這項技術被雷軍贊譽為懸架技術的嶄新里程碑。
該系統的核心在于其超高壓直接驅動的懸架設計，每個懸架均配備了功率高達4.6kW的動力源，顯著提升了反應速度和調節能力。
面對崎嶇不平的路況，小米的全智能底盤能夠實時對抗路面變化，通過主動控制技術實現車輛的平穩行駛。
小米全主動懸架系統在阻尼可變減震器上進行了創新，采用雙閥設計，顯著擴大了調節范圍。在高速轉彎時，該系統能夠從傳統的側傾抑制升級到零側傾或反向側傾，同時在加速和減速過程中實現零抬頭和零點頭，極大地提升了操控性和乘坐舒適性。
該系統還融入了小米的人車家全生態理念，通過與手機的互聯，不僅可以控制汽車進行舞蹈表演，還能實現車輛的原地起跳，甚至可以連續完成三次跳躍動作，展示了極強的舉升力和控制能力。
據悉，這套全主動懸架系統的調節幅度高達140mm，其調節速度是傳統空氣彈簧的100倍，這意味著它能夠更精確地過濾掉路面上的細小顛簸，為乘客提供更加平穩的乘坐體驗。
對于重量達到2.2噸的小米SU7 Max車型而言，實現跳躍動作需要巨大的舉升力。而這套全主動懸架系統提供的舉升力高達44400N，足以輕松舉起兩臺SU7 Max車型，并有效緩解強烈沖擊。
借助先進的主動控制技術和智能駕駛系統，小米全主動懸架能夠通過車載攝像頭掃描路面信息，并結合云端數據，提前預測路況變化，從而主動調整懸架設置，確保車輛能夠以零顛簸的狀態通過復雜路況。
