近期，汽車行業數據再次引發關注。乘聯分會秘書長崔東樹在其個人公眾號中透露，2024年10月的全球汽車銷量達到了804萬臺，實現了3%的同比增長與環比增長。這一數字幾乎與2017年10月的峰值持平，彰顯了全球汽車市場的強勁復蘇態勢。在整個2024年的前10個月里，全球汽車銷量累計達到7421萬臺，同比增長2%。
崔東樹特別指出，中國車市在全球市場中的影響力不容忽視。2024年10月，得益于國家促消費政策的推動，中國汽車品牌在全球市場中的份額達到了38%。他進一步分析，2024年全球車市整體表現平穩，中國車市在1月春節前的銷售高峰為全球車市注入了增量，而3至5月則保持平穩發展，6至10月則略顯疲軟。
追溯歷史數據，中國汽車在全球市場的份額經歷了波動。從2016至2018年，中國汽車占全球市場的30%左右，2019年略有下降至29%，但仍占據領先地位。到了2020至2021年，中國汽車的份額回升至32%，2022年進一步上升至33%。2023年，中國汽車的全球份額穩定在34%，盡管年初因春節因素和車購稅優惠政策退出而略有下滑，但2024年前10個月仍達到了33%的份額。
崔東樹還提到，中國車市在2024年呈現出“前低后高”的趨勢，目前份額穩定在33.2%左右。與此同時，北歐市場今年全面回暖，南半球市場表現也較為強勁。這些數據共同描繪出全球汽車市場的多元化發展格局。
崔東樹的這一系列分析，不僅揭示了全球汽車市場的最新動態，也展示了中國汽車品牌在全球市場中的競爭力和影響力。隨著全球經濟的逐步復蘇和各國政策的推動，未來全球汽車市場或將迎來更加激烈的競爭和更加多元化的發展。
