長城汽車近期在智能駕駛領域邁出了重要一步，宣布旗下10萬元以上車型全面標配智能駕駛系統，甚至部分車型價格下探至7萬元區間。此舉在汽車行業內掀起了軒然大波，各界反應不一。
針對外界的種種聲音，長城汽車哈弗與歐拉品牌總經理趙永坡公開發聲，對一些質疑智能駕駛技術的言論進行了回應。他指出，不久前還有人嘲諷無人駕駛技術為“虛有其表”，認為這不過是資本炒作的噱頭，無法實現。然而，當這些技術被其他企業應用并受到贊譽時，一些人卻又開始大肆宣揚其優勢，稱之為“六邊形戰士”，并預言這將開啟全民智能駕駛的新紀元。
趙永坡強調，智能駕駛不僅僅是口頭宣傳，它需要在用戶日常高頻出行場景中提供實實在在的安全保障、流暢的操作體驗以及人性化的感受。他透露，長城汽車早在兩年前就已經在部分車型上應用了高速NOA（導航輔助駕駛）等功能，但這些技術的價值只有在用戶親身體驗后才能得到真正體現。如果只是宣傳而不讓用戶實際感受，那么這些技術就失去了意義。
與此同時，長城汽車董事長魏建軍也對智能駕駛技術的實踐價值進行了闡述。他表示，智能駕駛不是一場作秀，而是需要通過實際應用來證明其價值和實用性。魏建軍強調，真正的智能駕駛技術應該關注每一位用戶和家庭的出行體驗與安全需求，特別是在用戶高頻出行場景中，能夠提供可靠的技術支持。
長城汽車首席增長官李瑞峰也在社交媒體上表達了自己的觀點。他指出，智能駕駛不是輕率的行為，說和做是兩個截然不同的概念，期貨和現貨也不能混為一談。李瑞峰呼吁，與其空談智能駕駛的未來，不如腳踏實地地去實踐，用實際行動來證明智能駕駛技術的可行性和價值。
