雷軍在元宵佳節之際，通過一場直播活動，親自分享了試駕小米汽車第二款車型YU7的激動人心體驗。在這次長達15個小時的高速公路測試中，他駕駛著YU7行駛了超過1300公里，僅在途中進行了兩次能源補給，充分展示了這款車型卓越的續航能力。
據雷軍介紹，盡管測試過程中遭遇了低至-10℃的嚴寒天氣，且平均時速始終保持在100公里以上，但小米YU7的表現依然出色，令人印象深刻。這一成績無疑為小米汽車在新能源汽車領域的競爭力增添了濃墨重彩的一筆。
小米YU7已經在國家工信部完成了相關申報工作，其動力配置信息也隨之曝光。消費者可以根據自己的需求，選擇雙電機四驅版本或單電機后驅版本。雙電機四驅版本搭載了高達220kW的前電機和288kW的后電機，并配備了容量達101kWh的電池包；而單電機后驅版則采用了最大功率為235kW的TZ220XY110驅動電機，并配備了弗迪品牌的磷酸鐵鋰電池。
在智能駕駛技術方面，小米YU7同樣展現出了前瞻性的布局。除了提供配備激光雷達的版本外，還為消費者提供了無激光雷達的版本選擇，預計會推出兩種不同的智能駕駛方案，以滿足不同消費者的需求。
根據小米汽車的規劃，這款備受矚目的YU7車型預計將在今年六月至七月期間正式上市。屆時，消費者將有機會親身體驗到這款集高性能、長續航與智能駕駛技術于一身的新能源汽車所帶來的便捷與樂趣。
