小米董事長雷軍近期發(fā)布動(dòng)態(tài)，分享了小米汽車在產(chǎn)能提升方面的新進(jìn)展。據(jù)悉，小米汽車已決定將2025年的全年交付目標(biāo)上調(diào)至35萬臺(tái)，相較于之前設(shè)定的30萬輛目標(biāo)，增加了5萬輛。
這一調(diào)整背后，是小米汽車市場需求的持續(xù)高漲。特別是自小米SU7交付以來，該車一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。雷軍透露，小米SU7上市僅11個(gè)月，銷售量已超32萬臺(tái)，并已交付18萬臺(tái)，仍有約15萬臺(tái)訂單等待交付。這種市場熱度促使小米不斷上調(diào)銷量目標(biāo)，去年就曾將銷量目標(biāo)從10萬輛調(diào)整至13萬臺(tái)。
對于小米汽車而言，當(dāng)前的挑戰(zhàn)并非市場需求不足，而是產(chǎn)能瓶頸。在國內(nèi)眾多造車新勢力中，小米汽車或許是唯一一家能讓消費(fèi)者愿意排隊(duì)等待十幾萬輛車的品牌。這一獨(dú)特的市場地位，無疑為小米汽車帶來了更大的發(fā)展動(dòng)力和信心。
不僅如此，小米近期發(fā)布的新車SU7 Ultra也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場潛力。該車發(fā)布后僅2小時(shí)，大定量就突破了1萬臺(tái)，成功達(dá)成全年目標(biāo)。SU7 Ultra的火爆銷售，進(jìn)一步提升了小米汽車今年的銷量預(yù)期。
與此同時(shí)，小米汽車還在積極擴(kuò)大產(chǎn)能。目前，小米汽車超級(jí)工廠已實(shí)施雙班生產(chǎn)模式，以最大限度地提高生產(chǎn)效率。二期工廠也在緊鑼密鼓地投建中，規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬輛，并計(jì)劃在今年完工并快速投產(chǎn)。
值得注意的是，小米汽車今年還將推出第二款車型YU7。憑借小米汽車在市場上的良好口碑和品牌影響力，YU7有望成為又一款爆款車型。這無疑將對小米汽車的工廠產(chǎn)能提出更高的挑戰(zhàn)，但同時(shí)也為小米汽車的未來發(fā)展提供了更多的可能性和機(jī)遇。
