在最近的巴黎車展上，寶馬集團(tuán)CEO奧利弗·齊普策對(duì)歐盟2035年全面禁售燃油車的政策表達(dá)了異議。他認(rèn)為，歐洲目前尚未做好放棄燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)備，并警告這一政策不僅不切實(shí)際，當(dāng)前的電動(dòng)車補(bǔ)貼政策也缺乏可持續(xù)性。
齊普策強(qiáng)調(diào)，歐洲車企曾在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代占據(jù)技術(shù)領(lǐng)先地位，并支撐了整個(gè)歐洲汽車工業(yè)的發(fā)展。然而，在向電氣化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，歐洲車企正面臨巨大挑戰(zhàn)。
他指出，歐盟的禁售燃油車政策可能會(huì)威脅到歐洲汽車工業(yè)的核心，導(dǎo)致行業(yè)大幅縮減。齊普策進(jìn)一步表示，歐洲當(dāng)前的情緒趨向悲觀，需要一個(gè)新的監(jiān)管框架來(lái)維持其在全球汽車工業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
齊普策呼吁歐盟重新考慮其全面禁售燃油車的政策，以確保歐洲汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新。他擔(dān)憂，如果不進(jìn)行調(diào)整，歐洲汽車工業(yè)可能會(huì)失去其在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)了解，歐盟去年已批準(zhǔn)一項(xiàng)法律，目標(biāo)是在2035年實(shí)現(xiàn)所有新車零二氧化碳排放。然而，齊普策的觀點(diǎn)表明，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)可能面臨諸多挑戰(zhàn)和不確定性。
