我國航天領域再次傳來振奮人心的消息，長征八號甲（遙一）運載火箭在文昌航天發射場成功執行了衛星互聯網低軌02組衛星的發射任務。隨著火箭的轟鳴，衛星順利升空并進入預定軌道，此次發射任務取得了圓滿的成功。
此次發射不僅是長征系列運載火箭的第559次飛行，也是2025年中國航天的第7次發射，更是全球航天領域在今年的第30次發射。長征八號甲火箭的首飛成功，標志著我國新一代運載火箭家族增添了新的成員，長征八號系列火箭實現了系列化發展的新突破。
中國航天科技集團在發射后的通報中，對長征八號甲火箭進行了全面介紹。這款火箭是在長征八號火箭的基礎上，針對未來中低軌道巨型星座組網發射需求而改進研制的。它保留了長征八號的芯一級和助推器，而芯二級則采用了新研制的3.35米直徑通用氫氧末級，并配備了5.2米直徑的整流罩。
長征八號甲火箭在700公里太陽同步軌道上的運載能力達到了7噸級，這一能力足以覆蓋未來主流軌道任務載荷的發射需求。它與長征八號基本型、無助推器串聯構型共同構成了長征八號系列火箭，形成了太陽同步軌道3噸、5噸、7噸級的運載能力梯隊，顯著提升了我國在中低軌道衛星組網發射方面的能力。
新研制的3.35米直徑通用氫氧末級是此次火箭升級的關鍵所在。它不僅攜帶了更多的燃料，還采用了新型泡沫夾層共底貯箱、閉式膨脹循環發動機等先進技術，顯著提升了火箭的運載能力，縮短了衛星入軌時間，節省了燃料，從而延長了衛星的壽命。未來，這一氫氧末級將作為成熟模塊，被其他火箭選用，進一步提升長征系列運載火箭的整體性能。
在研發過程中，型號隊伍還開展了多項重要試驗，包括國內10年來首次氫氧模塊動力系統試車和30年來首次共底模塊動力系統試車。這些試驗驗證了長征八號甲火箭在低溫推進劑加注后推遲24小時發射的能力，為火箭的可靠性和靈活性提供了有力保障。
長征八號甲火箭在設計上也進行了多項創新。它將衛星支架、轉接框、儀器艙的功能整合到一個多功能艙內，成功減重200公斤，提高了火箭的運載效率。這種集成式設計在火箭結構上的應用在國內尚屬首次，展示了我國在航天技術領域的創新實力。
從外形上看，長征八號甲火箭的“腦袋”更大，這是因為它采用了3.35米直徑末級搭配5.2米直徑整流罩的構型。這一設計為衛星提供了更大的乘坐空間，使其能夠適應更多種類和更大體積的衛星，從而增強了任務的適應性。
長征八號甲火箭的首飛成功，拉開了長征八號系列火箭高密度發射的序幕。2025年，長征八號系列火箭計劃執行多次發射任務，并在中國文昌航天發射場和海南商業航天發射場擇機執行。特別是在海南商業航天發射場，長征八號系列火箭將實現7天發射、7天恢復的高密度發射能力，以滿足后續高密度發射需求，并提供更具競爭力的商業發射服務。目前，長征八號系列火箭擁有天津、海南兩個總裝基地，可實現脈動式總裝，具備年產不低于50發的能力。
