在國產(chǎn)新能源汽車逐漸嶄露頭角的今天，曾經(jīng)備受年輕人追捧的本田思域，似乎已經(jīng)不再是購車首選。但不可否認(rèn)，作為本田家族的明星車型，思域在市場(chǎng)上依然占有一席之地。近日，本田推出了新款思域，共計(jì)8款車型，價(jià)格區(qū)間為12.99至17.79萬元，并宣布新車已全面到店。
新款思域在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多升級(jí)，前臉部分采用了全新的蜂窩網(wǎng)格設(shè)計(jì)，上下進(jìn)氣格柵煥然一新，同時(shí)取消了兩側(cè)的霧燈，取而代之的是更具運(yùn)動(dòng)感的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。這樣的改動(dòng)讓新車在視覺上更具沖擊力。
車身尺寸方面，新款思域的長(zhǎng)寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距達(dá)到2735mm，定位依然為緊湊型轎車。側(cè)面和車尾的整體設(shè)計(jì)變化不大，主要是對(duì)尾燈造型進(jìn)行了微調(diào)，使其更具新意。
內(nèi)飾部分，新款思域延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)語言，保留了足夠的實(shí)體按鍵，同時(shí)提供懸浮式中控屏。雖然屏幕尺寸較小，但搭載了Honda Connect 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持無線CarPlay和百度地圖等功能，提升了車內(nèi)的智能化水平。
新款思域的座椅得到了全面升級(jí)，更符合人體工程學(xué)，并配備了座椅加熱功能。車內(nèi)還新增了USB Type-C接口和后排出風(fēng)口，但遺憾的是取消了備胎。
動(dòng)力方面，新款思域依然提供燃油和混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT變速箱；混動(dòng)版則搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到203馬力，匹配E-CVT變速箱。
面對(duì)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，花費(fèi)13萬元購買一款合資緊湊型轎車是否值得？這確實(shí)是一個(gè)值得思考的問題。如果你更看重實(shí)用性和性價(jià)比，不妨多看看國產(chǎn)新能源汽車，它們價(jià)格更低、配置更豐富、智能化程度更高。而如果你對(duì)燃油車情有獨(dú)鐘，那么隔壁售價(jià)僅為10.99萬元起的中型轎車別克君威無疑是一個(gè)更具吸引力的選擇。
當(dāng)然，如果你是本田的忠實(shí)粉絲，堅(jiān)持“一日本田，終身本田”的信念，那么不妨耐心等一等。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，新款思域的價(jià)格下調(diào)3至4萬元也并非不可能。而如果你急于購車，那么我們也只能表示尊重并送上祝福。
