近日，激光雷達(dá)制造商圖達(dá)通的上市進(jìn)程成為了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)悉，該公司已在港交所進(jìn)入上市的第二輪問(wèn)詢階段，但監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)使得其具體上市時(shí)間仍存不確定性。樂(lè)觀估計(jì)，圖達(dá)通有望在今年年中掛牌上市；而悲觀預(yù)期則可能延至年底，且若拖延至明年，借殼上市的資源將面臨失效。
為了提升業(yè)績(jī)并達(dá)成更高的營(yíng)收目標(biāo)，圖達(dá)通近期在銷(xiāo)售策略上采取了積極行動(dòng)。公司正在大力擴(kuò)招銷(xiāo)售人員，以加強(qiáng)與車(chē)企及零部件供應(yīng)商的合作。其中，與零跑、小米等車(chē)企的合作備受矚目。據(jù)內(nèi)部人士透露，圖達(dá)通以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格贏得了零跑B系列新車(chē)型的項(xiàng)目，這款兩廂小車(chē)有望在今年年底前交付。若此項(xiàng)目順利推進(jìn)，將成為圖達(dá)通繼蔚來(lái)之后，獲得的又一家車(chē)企量產(chǎn)訂單。然而，由于兩廂車(chē)型市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，最終交付數(shù)量仍存在不確定性。
值得注意的是，零跑B系列已上市的兩款車(chē)型B10和B01均采用了禾賽的激光雷達(dá)方案。這一事實(shí)引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)于圖達(dá)通能否在零跑項(xiàng)目中取得成功的廣泛討論。不過(guò)，圖達(dá)通顯然并未因此氣餒，而是繼續(xù)尋求與其他車(chē)企的合作機(jī)會(huì)。
在小米方面，圖達(dá)通同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)知情人士透露，小米目前正在對(duì)圖達(dá)通的905nm與1550nm激光雷達(dá)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)估，其中1550nm獵鷹系列產(chǎn)品更是參與了小米L3項(xiàng)目的核心競(jìng)標(biāo)。盡管競(jìng)標(biāo)對(duì)象中還包括禾賽和速騰等強(qiáng)勁對(duì)手，但圖達(dá)通憑借出色的產(chǎn)品性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為勝算較大。
成本控制方面，圖達(dá)通同樣取得了顯著進(jìn)展。據(jù)透露，在2024年年底，圖達(dá)通1550nm產(chǎn)品的成本已降至4000元以內(nèi)，并有望在今年9月進(jìn)一步降至3000元。若出貨規(guī)模達(dá)到百萬(wàn)臺(tái)，這一價(jià)格還能再降1000元左右。這一成本優(yōu)勢(shì)無(wú)疑將進(jìn)一步提升圖達(dá)通在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位。
