據中國汽車流通協會最新公布數據，2024年前三季度，我國進口汽車市場遭遇滑鐵盧，累計銷量達到481871輛，同比大幅下滑13.5%。
在庫存方面，今年進口汽車行業持續去年的趨勢，仍深陷去庫存的困境。尤其9月份進口車銷量持續走低，導致庫存深度攀升至驚人的7.5個月，創下歷史新高點。
分析進口乘用車各品牌表現，今年1月至9月期間，前十大品牌中，僅有雷克薩斯和豐田兩個品牌實現了正增長。數據顯示，雷克薩斯在這段時間內共售出132932輛汽車，穩坐銷售額榜首；而豐田則憑借25757輛的銷售成績，以12.3%的增幅領跑增長榜單。
然而，國內汽車市場價格戰的硝煙也波及到了進口車市場。保時捷就是一個明顯的例子，從年初到9月份，其銷量同比驟降了33.4%。更為慘淡的是，大眾品牌在這期間銷量降幅居然高達53%，成為降幅最大的進口汽車品牌。
當前，進口汽車市場面臨的挑戰不言而喻，如何在激烈的市場競爭中尋求突破，成為擺在各大進口汽車品牌面前的一大難題。
