近期，汽車行業數據再次成為關注焦點。乘聯分會秘書長崔東樹在其公眾號上披露了一組關于全球及中國新能源汽車市場的詳細數據，揭示了行業發展的新動向。
數據顯示，2023年全球汽車銷量達到了8901萬臺，其中新能源汽車表現尤為亮眼，銷量達到了1429萬臺，這標志著燃油車銷量占比的相對下滑。進入2024年，這一趨勢持續顯現。截至2024年10月，全球汽車銷量已達7421萬臺，而新能源汽車銷量則攀升至1407萬臺。在這之中，新能源車占比已高達19%，純電動汽車占12.2%，插電式混合動力汽車占6.8%，傳統混合動力及油電混動汽車的市場份額亦有所提升。
值得注意的是，2024年10月，全球新能源乘用車銷量達到了180萬臺，同比增長37%，環比增長5%。盡管如此，由于歐美地區新能源市場增長放緩，1至10月全球新能源乘用車的增長速度相較于前幾年仍有所減緩。然而，在這一背景下，中國新能源乘用車市場卻呈現出強勁的增長態勢。
近年來，中國新能源乘用車在全球市場的份額發生了顯著變化。2021年，中國新能源乘用車全球市場份額保持在52%的較高水平；到了2022年，這一份額更是突破了63%；2023年，中國繼續占據全球64%的市場份額；而截至2024年10月，中國新能源乘用車在全球市場的份額已高達68.9%，其中10月份更是達到了76%的驚人水平。在純電動車市場，中國的表現同樣突出，2023年占據了全球62.3%的份額，2024年1至10月也保持了63.9%的平穩份額。
尤為中國在插電式混合動力汽車市場的表現堪稱卓越。2024年1至10月，中國插電混動汽車在全球市場的份額達到了78%的超高水平，其中第四季度更是攀升至84.5%。這充分展示了中國在新能源汽車領域，特別是插電混動市場的強大競爭力和影響力。
