近日，小鵬汽車自動駕駛領域的領軍人物李力耘，在美國洛杉磯親身體驗了特斯拉最新的FSD（全自動駕駛）V13.2版本，并詳細分享了個人感受。
在測試期間，李力耘遇到洛杉磯因山火而實施的交通管制，導致道路上車輛和行人稀少，未能全面驗證FSD在復雜交通環境中的表現。然而，即便在這樣有限的條件下，FSD在整體駕駛體驗上仍然展現出了令人滿意的安心感、效率和舒適度。
李力耘特別提到，FSD在處理中國特有的交通場景，如“調頭”和“環島”時，會選擇繞行以避免潛在風險。但在面對中國道路上常見的三輪車時，FSD顯得有些猶豫，需要人工介入才能完成繞行動作。
李力耘進一步指出，中美兩國的道路狀況存在較大差異。美國道路規劃整齊，車流量相對較小，而中國則面臨更為復雜的交通環境，電動自行車數量超過3億輛。這種差異使得自動駕駛技術在不同國家的應用策略必須有所調整。特斯拉FSD在美國的表現更為大膽，尤其是在“hurry模式”下，駕駛風格較為激進。相比之下，小鵬智駕更注重中國復雜路況的適應性訓練，駕駛風格更為積極。
根據小鵬汽車發布的最新數據，其智駕用戶滲透率已達到97.3%，其中P7車型搭配智駕系統的車主在城區用戶中的滲透率更是高達99%。智駕使用率最高的城市包括上海、廣州和杭州，這些城市的復雜道路狀況對自動駕駛技術的博弈能力提出了極高要求。
李力耘在體驗特斯拉FSD后，也發現了其值得借鑒之處，如智駕風格化管理和漫游泊車功能。他透露，小鵬汽車也在積極研發漫游泊車功能，以滿足用戶的多樣化需求。李力耘還強調，數據訓練對自動駕駛技術的發展至關重要。為此，小鵬汽車正在加速提升算力，預計到2025年將具備億級clips的數據處理能力，為自動駕駛技術的持續進步提供有力支持。
