近期，懂車帝聯(lián)合央視開展了一項針對36款車型的輔助駕駛功能實測，測試結果引發(fā)了廣泛討論，知名汽車博主陳震也分享了他的獨到見解。
測試之所以掀起波瀾，關鍵在于其結果與眾多人的預期大相徑庭。特別是在模擬的高速事故場景和城市事故場景中，2023款特斯拉Model 3和Model X的輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色，這一結果出乎了許多人的意料。
值得注意的是，像問界M9、M7、智界R7以及小米SU7等車型，它們均搭載了華為的輔助駕駛系統(tǒng)，但在測試中的表現(xiàn)并不盡如人意，與企業(yè)的宣傳存在較大差距。
面對這樣的測試結果，陳震表達了自己的看法：“我個人而言，華為的ADS輔助駕駛系統(tǒng)，在公共道路上的使用體驗是目前為止我認為最好的。但這次測試排名是基于封閉場地的結果，兩者并不矛盾?！彼挠^點體現(xiàn)了對不同測試環(huán)境差異的理解。
而對于特斯拉的表現(xiàn)，陳震則顯得較為謹慎：“特斯拉的FSD系統(tǒng)在測試中顯示出對自行車道的識別能力仍有待提升。例如，在視頻中一輛特斯拉在右轉(zhuǎn)時，幾乎駛?cè)肓俗孕熊嚨?，所幸及時糾正回到了機動車道?！?/p>
陳震的這一系列評論，無疑為這場輔助駕駛實測的討論增添了更多維度，引發(fā)了人們對輔助駕駛技術現(xiàn)狀與未來發(fā)展方向的深入思考。
