近日，極越汽車(chē)陷入了輿論的風(fēng)暴中心，其大規(guī)模裁員和社保斷繳事件引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。這一系列的舉措不僅讓員工們措手不及，也讓外界對(duì)這家新興車(chē)企的未來(lái)充滿(mǎn)了疑慮。
事件的導(dǎo)火索源自極越汽車(chē)CEO夏一平的一封內(nèi)部信。在信中，夏一平宣布公司將進(jìn)入“創(chuàng)業(yè)2.0階段”，并計(jì)劃通過(guò)合并職能重復(fù)的部門(mén)與崗位、優(yōu)化內(nèi)部工作流程以及削減非盈利項(xiàng)目等方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。然而，這一系列的變革措施，卻直接導(dǎo)致了不少員工的離職和社保被斷繳。
更為激烈的一幕發(fā)生在近日，有網(wǎng)友發(fā)布了一段視頻。視頻中，夏一平被眾多員工團(tuán)團(tuán)圍住，現(xiàn)場(chǎng)氣氛緊張。有情緒激動(dòng)的員工直接對(duì)夏一平喊道：“把你的存款拿出來(lái)給我們交社保。”這一幕無(wú)疑將極越汽車(chē)的內(nèi)部矛盾推向了高潮。
除了內(nèi)部矛盾激化外，極越汽車(chē)的外部困境也同樣嚴(yán)峻。據(jù)透露，該公司目前已拖欠了中國(guó)移動(dòng)等四家合作企業(yè)的費(fèi)用，總金額高達(dá)4010萬(wàn)元。這一消息無(wú)疑讓極越汽車(chē)的財(cái)務(wù)狀況雪上加霜。
極越汽車(chē)目前的處境可以說(shuō)是舉步維艱。據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，夏一平等高層在內(nèi)部會(huì)議中坦言，正在積極尋求大股東百度的支持。然而，面對(duì)銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期和資金鏈緊張的現(xiàn)狀，百度的態(tài)度也變得愈發(fā)謹(jǐn)慎。
值得注意的是，極越汽車(chē)的股東結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。據(jù)博主@42號(hào)車(chē)庫(kù)透露，吉利集團(tuán)雖然持有極越65%的股份，但吉利、極越和百度卻是三個(gè)獨(dú)立的主體。目前，極越已經(jīng)拖欠吉利約30億元的費(fèi)用，這也導(dǎo)致了吉利停止了對(duì)極越的進(jìn)一步投資。而百度方面，由于銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，也已經(jīng)表示不愿繼續(xù)向極越注資。
極越汽車(chē)能否度過(guò)此次危機(jī)，仍然是一個(gè)未知數(shù)。但無(wú)論如何，這一事件都再次提醒了人們，新興車(chē)企在追求快速發(fā)展的同時(shí)，也必須注重內(nèi)部管理和財(cái)務(wù)狀況的穩(wěn)定。
