中國中車集團與國能集團攜手，成功研制出國內首臺電-電雙源制重載電力機車，并在國能新朔鐵路公司完成了全面的試驗驗證。這款創新機車將正式投用于國能集團的鐵路運輸系統中。
這款機車開創性地實現了“裝載、運輸、卸載”一體化作業模式，標志著我國重載電力機車技術邁上了新臺階。作為首臺干-調一體化運輸的電力機車，它在鐵路運輸領域具有里程碑式的意義。
在性能上，這款機車展現了卓越的實力。其最高時速可達120公里，采用先進的混合動力技術，每年可顯著減少氮氧化物排放約53噸、碳氫化合物約2噸以及一氧化碳約5.4噸，真正實現了零排放和低噪音的環保目標。在混合模式下，機車的輪周牽引功率超過7200千瓦，能夠輕松應對5500噸的調車作業和干線運輸任務，無需解編。
機車的智能化設計也是其一大亮點。根據不同應用場景，它能夠智能地在弓網模式、電池模式和混動模式之間切換供電。同時，機車還支持低恒速模式、智能輔助駕駛和手動駕駛三種牽引模式的自由選擇，為乘務人員提供了極大的便利。
在自動駕駛方面，這款機車同樣表現出色。它能夠自動啟停車、自適應巡航，并自動設置速度曲線規劃、速度控制和工況控制等功能，極大地減輕了乘務人員的工作負擔。通過輔助駕駛系統，機車的控車率不低于90%，達速率提升超過10%，充分滿足了快捷貨運的需求。
安全性能方面，這款機車同樣不容忽視。針對動力電池，它配備了溫度檢測和火災抑制系統，確保電池運行的安全可靠。機車的設計和制造采用了非延燃性材料，符合國家標準，具有出色的防火性能。針對現場裝煤工況，機車還優化了高壓系統布置，提升了整車的清潔度，有效減少了接地隱患。
