近日，小鵬汽車自動駕駛技術的領軍人物李力耘，在美國洛杉磯親身體驗了特斯拉最新版本的FSD（全自動駕駛）系統V13.2，并對其性能給予了正面評價。盡管測試過程中遭遇了山火和交通管制等不利因素，未能全面評估FSD在復雜環境下的表現，但李力耘仍對其在駕駛安心感、效率及舒適度上的表現感到滿意。
不過，李力耘也指出了FSD在面對中國特有交通場景時的局限性。尤其是在處理如“調頭”和“環島行駛”等復雜路況時，FSD更傾向于采取繞行策略以避免直接應對。對于在中國道路上常見的三輪摩托車（俗稱“三蹦子”），FSD則顯得猶豫不決，往往需要人工介入才能順利通行。
他進一步分析指出，中美兩國道路環境的顯著差異對自動駕駛技術的應用產生了深遠影響。美國的道路系統相對規整，車流量較少，這為自動駕駛技術的發展提供了較為理想的測試環境。而在中國，道路狀況則更為復雜，電動自行車數量超過3億輛，交通參與者種類繁多，這要求自動駕駛系統必須更加靈活和智能。
李力耘強調，特斯拉的FSD系統在美國的表現較為激進，尤其是在“加速模式”下，其駕駛風格更為大膽。相比之下，小鵬汽車的智能駕駛系統則更加注重對復雜場景的模擬訓練，駕駛風格更為積極且富有策略性，更適合應對中國復雜多變的道路環境。
他提到，小鵬汽車在自動駕駛技術的研發過程中，充分考慮了中國道路的獨特性，通過大量的數據收集和場景模擬，不斷優化算法，提升系統的適應性和穩定性。這不僅有助于提升駕駛的安全性，還能為用戶提供更加舒適和便捷的駕駛體驗。
