近日，韓國媒體The Elec報道了一項來自LG Energy Solution的技術突破，該公司成功研發出一種新型雙極電池，該電池不僅體積更為緊湊，能量密度也顯著提升。
據悉，LG Energy Solution計劃在今年第一季度于其大田實驗室設立一條研發線，盡管這條線并非全自動化，而是依賴人工操作，工作人員需手動將電池在各道工序間傳遞。設備采購工作已面向現有供應商展開。公司還計劃在年內于其梧倉工廠增設一條中試生產線，旨在將雙極電池技術應用于電動汽車、城市空中交通等多個領域。
若大田手動研發線進展順利，LG Energy Solution在梧倉建立原型生產線的計劃幾乎可以塵埃落定。
電極根據結構差異，可分為單極與雙極兩類。在單極電池中，集流體的兩側均為同一電極（陽極或陰極）。而在雙極電池中，集流體的頂部和底部則分別由陽極和陰極構成，這意味著每個電池的集流體實現了陽極與陰極的共用。
雙極電池不僅簡化了電池結構，還通過減少連接器等部件，實現了體積和重量的雙重縮減，進而提升了能量密度。在設計層面，雙極電池更是展現出了極高的靈活性，可根據實際需求調整形狀和尺寸，完美適配多樣化的應用場景。
