理想汽車近期宣布了在自主研發領域取得的顯著進展，標志著其在電動汽車核心技術上的又一重大突破。
據悉，理想汽車已經成功完成了自研碳化硅功率芯片的裝機工作。同時，在蘇州半導體生產基地，理想汽車自研自產的碳化硅功率模塊也順利下線。在常州電驅動生產基地，新一代電驅動總成也實現了量產下線。這一系列成就展示了理想汽車在電動汽車產業鏈上下游的深度整合能力。
理想汽車表示，這三大核心技術未來將應用于其純電車型，旨在通過更緊湊的設計為駕乘者提供更安靜的出行體驗、更高效的能耗表現以及更強勁的動力輸出。這些技術的引入，無疑將進一步提升理想汽車的市場競爭力。
理想汽車整車電動產品負責人唐華寅透露，電驅動系統已經為今年的理想純電車型做好了充分準備，實現了從芯片到整車的垂直打通。他強調，理想汽車在自研芯片方面進行了深入布局，并與行業供應鏈伙伴緊密合作，以確保全新純電系列的穩定供應。
唐華寅還提到，理想汽車在自研自制生產基地方面也取得了顯著進展。他透露，當年在發布會上展示的功率模塊即將在實際產品中應用，而新一代三電產品中的核心成員也已經在本周開啟了批量下線。
理想汽車產品線負責人張驍進一步介紹了理想汽車在產業鏈布局方面的具體情況。他表示，理想汽車的SiC芯片工廠位于蘇州，而自研電機工廠則位于常州工廠附近的理想零部件產業園。目前，L系列搭載的自研電機正是由該工廠生產的。張驍還透露，接下來純電的整車工廠也將在常州投產，為今年的量產做好充分準備。
張驍強調，理想汽車在自主研發和產業鏈整合方面的努力，旨在為消費者提供更優質、更可靠的電動汽車產品。他透露，隨著i系列純電動車的即將正式發布，理想汽車正期待著這些車型能夠像L系SUV一樣，在市場上取得熱銷的成績。
業內觀察人士指出，理想汽車在自主研發領域的持續投入和取得的成果，不僅提升了其自身的技術實力和市場競爭力，也為整個電動汽車行業的發展注入了新的活力。隨著理想汽車i系列純電動車的正式發布，市場將對其表現充滿期待。
