近期，俄羅斯技術法規和計量局做出了一項重要決定，撤銷了中國陜汽SX3258型卡車在俄羅斯的車輛型式認證（VTA），并暫停其在俄羅斯市場的銷售。這一舉措源于該車型被發現存在多項不符合俄羅斯輪式交通工具強制性標準的問題。
據悉，陜汽SX3258型卡車的主要問題集中在噪聲控制、后防撞裝置及側面保護裝置等方面。具體而言，駕駛室內的噪音水平過高，可能對司機的長時間駕駛造成不良影響，增加其疲勞度。該車型的制動性能也未達到規定標準，側面防護欄的結構剛性不足，后防撞保護裝置和側面保護裝置的設計亦不符合俄羅斯的安全規范。這些問題在發生交通事故時，可能會導致輕型車輛的駕駛員和乘客受到嚴重傷害。
值得注意的是，陜汽SX3258型卡車是基于其核心平臺陜汽X3000進行生產的。自2019年起，該平臺就通過技術授權的方式，在羅馬尼亞ATP Trucks工廠實現了本地化生產，并持續向歐盟市場輸出產品。截至2024年初，該平臺衍生車型在東歐建筑運輸車輛市場中占據了18%的份額，顯示出其在歐洲市場的強勁競爭力。
面對國內市場的激烈競爭，出海成為中國重卡企業的共同選擇，而俄羅斯市場在其中占據了舉足輕重的地位。陜汽集團也加大了在俄羅斯市場的投資力度，計劃在圣彼得堡開設首家陜汽重卡4S店，以進一步拓展俄羅斯市場。然而，此次撤銷車輛型式認證的事件無疑給陜汽集團在俄羅斯市場的拓展帶來了不小的挑戰。
據統計，目前俄羅斯已進口這款重卡1.5萬輛，其中包括正在運營的2170輛在用車輛。針對此次問題，制造商被要求緊急制定召回計劃，以確保在俄羅斯市場的車輛安全。盡管俄羅斯方面強調這是常規的質量監管措施，但中國汽車工業協會已經啟動了專項調查，以評估此次事件可能對中國重卡企業在俄羅斯市場的影響，并擔心這可能演變為技術性貿易壁壘，對中國的出口貿易造成不利影響。
