全球電動汽車市場將迎來爆發式增長，據知名市場研究機構Gartner最新預測，至2025年，全球電動汽車保有量將達到8500萬輛，中國與歐洲將成為這一增長的主要驅動力。同時，電池回收被視為緩解原材料壓力的關鍵。
Gartner高級總監分析師喬納森·達文波特指出，盡管電動汽車市場面臨車型推出延遲和基礎設施不足等挑戰，但其增長勢頭依然強勁。預計到2025年，全球電動汽車數量將比2024年增長33%。
在這一增長中，純電動汽車（BEV）將占據主導地位，預計到2025年，BEV將占電動汽車總量的73%。相比之下，插電式混合動力電動汽車（PHEV）的增長速度將放緩。
從地區分布來看，中國和北美電動汽車銷量穩步增長，而歐洲對可持續發展的強力監管推動將成為其市場增長的重要因素。同時，北美對電動汽車基礎設施的不斷投資也將助力市場擴大。
隨著電動汽車數量的激增，電池回收問題日益凸顯。Gartner預測，到2030年，95%的電動汽車電池將被回收，以緩解原材料供應壓力。廢舊電池被視為高濃縮礦石，回收可減少對新開采材料的需求并降低成本。
喬納森強調，大力開展回收工作，充分利用廢舊電池中的材料和制造過程中產生的廢料，對于減少礦產開采需求和降低環境風險具有重要意義。
電池回收還有助于防止不當處置，降低與垃圾填埋場和不道德廢物管理相關的環境風險。歐盟推行的強制電池回收政策將大大緩解自然資源壓力，從長遠來看，電動汽車可能會變得更加實惠。
在區域需求、技術進步和可持續發展舉措的共同推動下，全球電動汽車市場正迎來變革性增長。盡管面臨挑戰，但電動汽車的未來依然光明。
