現代汽車正緊鑼密鼓地推進一項電動汽車領域的“革命性”技術——全固態電池的生產與市場化應用。這一創新技術不僅有望大幅延長電動汽車的續航里程，還將帶來更快的充電速度和更高的能量密度，為電動汽車行業帶來一場前所未有的變革。
據悉，現代汽車已計劃在未來十年內投資高達73億美元（折合人民幣約532.88億元），用于電動汽車電池技術的深入研發。其研發重點不僅限于磷酸鐵鋰、三元鋰等傳統電池類型，更包括全固態電池等前沿技術，旨在滿足多樣化的市場需求。目前，現代汽車已接近完成全固態電池生產示范線的建設，預計將于2025年啟動配備該電池的電動汽車試點項目，并力爭在2030年前實現量產。
在全固態電池的研發道路上，現代汽車并非孤軍奮戰。該公司目前擁有22個跨部門聯合研究項目，其中14個直接聚焦于鋰金屬和固態電池領域，涵蓋了電池管理系統、電池工藝技術等多個關鍵環節。本田也宣布了其全固態電池示范生產線的建設進展，并計劃于2030年推出基于該技術的電動汽車，進一步證明了全固態電池在電動汽車領域的廣闊前景。
與此同時，Factorial公司與梅賽德斯-奔馳的合作也取得了顯著成果。他們共同研發的“Solstice”全固態電池單體已成功突破40Ah容量大關，并在技術上取得了新的突破。這種電池具有超高的能量密度，將使電動汽車的續航里程增加最多80%，達到約600英里（折合965.61公里），為電動汽車的長途旅行提供了強有力的支持。
