近日，一艘名為“新明珠3”號的碳纖維船舶在香港正式交付，標志著綠色航運的新紀元正式開啟。這一消息由中國科學報率先披露，引起了廣泛關注。
“新明珠3”號不僅是全國最大載客量的碳纖維船舶，也是香港新渡輪離島項目中第8艘交付的船舶，共計將有11艘同系列船舶。該船由中國船舶集團廣州船舶工業有限公司承接，而廣東省港航集團旗下的廣東中威復合材料有限公司則負責具體建造。這艘船擁有500個客位，專為滿足香港地區繁忙的水上交通需求而設計。
在香港，客船是市民和游客出行的重要工具。以長洲為例，島上3萬余名居民的日常出行，以及節日期間如飄色會景巡游等活動帶來的大量人流，都依賴于水上交通。中環至長洲航線在高峰期，單日載客量甚至可達7萬人次。
“新明珠3”號船長44.75米，船寬11米，采用碳纖維常規動力推進系統，成為高速客渡船的新典范。碳纖維材料的使用，使得該船相比傳統金屬材料制造的船舶，具有重量輕、耐腐蝕等顯著優勢。這不僅降低了航行時的噪音，還進一步節省了燃油消耗，減少了維護費用，從而在節能減排和低碳環保方面展現出巨大潛力。
