寶馬近日揭曉了其下一代Neue Klasse平臺車型的先鋒探索——BMW Vision Driving Experience（VDE）測試車型，一系列諜照揭示了這款非量產原型車的獨特風貌。
VDE并非意在投產，而是作為寶馬動力系統及駕駛動態管理技術的試驗田，其核心技術將融入該平臺后續的量產車型中。目前，這輛概念車正在美國寶馬性能駕駛中心接受極限耐力考驗，并預定于上海車展向全球觀眾首次亮相。
設計語言上，VDE摒棄了寶馬標志性的“大鼻孔”設計，轉而采用前衛的“墨鏡”前臉，大尺寸雙腎格柵橫向延展，搭配雙四邊形LED大燈，未來科技感十足。車輪同樣別出心裁，發光輪圈通過色彩變化展示“Heart of Joy”系統狀態：加速時綠光閃耀，能量回收則為藍光，傳統制動則為橙色。
VDE的核心亮點在于寶馬自主研發的“Heart of Joy”處理單元，這一創新技術集成了動力、制動、充電、能量回收及轉向等關鍵功能，實現了對車輛各項子系統的全面優化管理。得益于這一升級，系統信息處理速度較以往提升十倍，使得車輛的動態性能控制軟件能夠以前所未有的速度和精確度協同工作。
結合專為電動化設計的底盤調校，VDE能夠精準模擬燃油車的線性反饋，操控性、穩定性、牽引力及速度均達到全新高度。同時，通過將制動能量回收與液壓系統融合，確保了制動踏板感覺的一致性，在日常制動中實現“無摩擦制動”，既提升了駕駛舒適性，又提高了能效，同時保留了機械制動作為安全冗余。
動力方面，VDE搭載了四電機系統，總輸出功率高達約1012馬力，配合800V高壓平臺和第六代BMW eDrive電驅技術，快充能力卓越，僅需10分鐘即可補充300公里續航（測試工況未對外公布），極大地緩解了電動車用戶的續航焦慮。
