凱迪拉克近日通過外媒motor1透露了一項重要信息，其高性能汽車部門的總工程師托尼·羅馬在知名汽車節(jié)目《杰·萊諾的車庫》中明確表示，凱迪拉克并未計劃在美國每年生產(chǎn)超過250輛的Celestiq電動轎車。羅馬強調(diào)，這款車型的產(chǎn)量將維持在極低的水平，具體數(shù)字雖未公開，但可以確定的是，其產(chǎn)量將以百計，而非千計。
Celestiq作為一款手工精心打造的電動轎車，其售價高達34萬美元，這一價格定位也注定了它的小眾市場定位。消費者在購買前，甚至需要花費數(shù)周乃至數(shù)月的時間來定制最終的設(shè)計方案，這樣的生產(chǎn)流程顯然無法支持大規(guī)模的生產(chǎn)計劃。因此，凱迪拉克對于Celestiq的生產(chǎn)策略，與其大型SUV凱雷德截然不同。
凱迪拉克將Celestiq視為挑戰(zhàn)勞斯萊斯和賓利等豪華品牌的旗艦車型。早在兩年半前，凱迪拉克就已經(jīng)展示了Celestiq的量產(chǎn)版本，這款車型以其流暢的設(shè)計和超過三排座SUV凱雷德的軸距，彰顯了其豪華轎車的身份。Celestiq基于通用的奧特能平臺研發(fā)，搭載了雙電機系統(tǒng)，預(yù)計能夠提供高達650馬力的強勁動力。
作為一款售價高達34萬美元（約合245.1萬元人民幣）的豪華電動轎車，Celestiq在配置上同樣不遺余力。它配備了空氣懸掛、四輪轉(zhuǎn)向等先進技術(shù)，同時還擁有四象限可調(diào)光的全景天窗、貫穿車廂的高清顯示屏、38個揚聲器的音響系統(tǒng)以及加熱扶手等一系列豪華裝備。這些配置無疑進一步提升了Celestiq的豪華感和駕駛體驗。
凱迪拉克Celestiq的問世，不僅展示了凱迪拉克在豪華電動轎車領(lǐng)域的雄心壯志，也體現(xiàn)了其對品質(zhì)和細節(jié)的極致追求。雖然產(chǎn)量有限，但每一輛Celestiq都將是手工打造的精品，為追求極致豪華的消費者提供獨一無二的駕駛體驗。
