在近日的一則工程進展通報中，廣東省交通集團披露了關于獅子洋大橋建設的重大里程碑。該大橋，被譽為世界最高的雙層懸索橋，于4月2日清晨5時，其索塔T20節段順利完成了澆筑作業，標志著大橋的建設高度已成功超越100米大關。
獅子洋通道，這一連接珠江東西兩岸的超級工程，全長達35公里，始于廣州南沙區大崗鎮，終于東莞虎門鎮。項目不僅包含壯觀的跨江主橋，還涵蓋了兩岸的引線工程。一旦建成，它將為粵港澳大灣區的深度融合發展提供一條至關重要的新動脈。
作為項目的核心控制工程，獅子洋大橋的設計尤為引人注目。它采用了單跨吊雙層鋼桁梁懸索橋設計，主跨長度達到驚人的2180米。未來，這座大橋將在雙層懸索橋的多個領域刷新世界紀錄，包括主跨跨徑、索塔高度、錨碇基礎規模、主纜規模以及車道數量。特別是其索塔，高度達到了342米，相當于110層樓房的高度，由鋼板與混凝土組合而成，結構復雜而堅固，自下而上由62個鋼殼節段和6道鋼橫梁精心構筑。
據廣東省交通集團透露，目前，獅子洋大橋的主塔建設正在有條不紊地推進中。錨碇部分正在進行頂板施工，預計在今年內，主塔高度將突破200米，錨碇的錨體施工也將完成70%。與此同時，引橋工程已經順利轉入上部結構的施工階段，整個項目進展順利，朝著既定的目標穩步前行。
