近日，美國國家航空航天局（NASA）公布了一項令人矚目的火星探測新成果?；鹦强睖y軌道飛行器（MRO）上的高分辨率成像科學(xué)實驗（HiRISE）相機，成功捕捉到了“好奇號”火星車在火星表面行駛的動態(tài)畫面，這一場景前所未有。
據(jù)NASA官方聲明，這張照片拍攝于2025年2月28日，展示了“好奇號”在火星蓋爾隕石坑內(nèi)的行進瞬間。以往MRO雖多次捕捉到“好奇號”的身影，但均為靜止狀態(tài)。此次動態(tài)畫面的獲取，標志著火星車在火星表面行駛過程中的首張軌道圖像的誕生。
HiRISE相機捕捉到的畫面中，“好奇號”火星車留下的車轍清晰可見，長度約320米。這些車轍記錄了自2月2日起，“好奇號”以每小時約0.16公里的速度，從格迪茲谷出發(fā)，前往下一個科學(xué)考察點的行進軌跡。該考察點是一個可能存在由數(shù)十億年前地下水形成的“盒狀構(gòu)造”的區(qū)域。據(jù)預(yù)測，這些車轍痕跡可能在未來數(shù)月內(nèi)被火星的風(fēng)力逐漸侵蝕消失。
“好奇號”火星車自2012年8月成功降落在蓋爾隕石坑底部以來，一直致力于評估該地區(qū)是否曾具備支持生命存在的條件。其研究成果揭示，蓋爾隕石坑曾是一個宜居環(huán)境，擁有長期的湖泊和溪流系統(tǒng)，以及生命所需的成分和化學(xué)能源，可能支持微生物代謝。
火星勘測軌道飛行器（MRO）的運行時間甚至超過了“好奇號”。自2006年3月抵達火星軌道以來，MRO不僅持續(xù)尋找火星上過去水活動的跡象，還為“好奇號”及其“表親”“毅力號”火星車提供通信中繼服務(wù)，并密切監(jiān)測這些機器人在火星上的活動。此次成功捕捉到“好奇號”行駛的動態(tài)畫面，再次證明了MRO的穩(wěn)定運行和卓越性能。
