在2025年上海車展的熱烈氛圍中，梅賽德斯-奔馳的設計領航者戈登·瓦根爾接受了Autocar的獨家訪談，分享了他對當前汽車設計趨勢的深刻洞察及奔馳的未來規(guī)劃。
瓦根爾直言，當前設計界最令人憂慮的現(xiàn)象是汽車身份的模糊化，他強調，奔馳必須避免其產(chǎn)品淪為“同質化”的犧牲品，特別是在競爭激烈的豪華車市場，汽車的角色遠不止代步那么簡單。
“對于豪華品牌而言，汽車是情感的寄托，是車主個性的延伸，而非僅僅是一種交通工具。”瓦根爾的話語中透露出對人與車之間深厚情感的深刻理解。
他進一步指出，奔馳不應淪為滿足基本需求的“冰箱式”存在，豪華是超越必需、觸及渴望的存在。“我們打造的，不是裝備了輪子的家用電器，而是激發(fā)人們渴望的藝術品。”
展望未來，瓦根爾透露，奔馳將在設計中更加注重傳遞“尊重”的價值，這不僅是消費者選擇奔馳時的期待，更是對他們成功人生的肯定。“你已經(jīng)在生活中取得了成就，因此，一輛奔馳是你應得的尊重。”
為實現(xiàn)這一目標，奔馳將推出全新的設計語言，統(tǒng)一電動與燃油車型的外觀風格，Vision V 概念車的亮相便是這一理念的生動展現(xiàn)。瓦根爾稱贊其為“性感且接近量產(chǎn)”的設計佳作，尤其是車頭部分，傳遞出強烈的尊重與地位感。
瓦根爾認為，獨特的標志性進氣格柵是實現(xiàn)這一目標的關鍵。它不僅讓奔馳在眾多車型中脫穎而出，更通過發(fā)光面板營造出與街頭奢華相呼應的視覺效果。“市場上不乏大格柵，但真正重要的是格柵背后的深刻含義。奔馳的進氣格柵是全球知名的象征，它承載著無數(shù)人的情感與記憶。”
瓦根爾還宣布，未來奔馳將不再區(qū)分電動與內燃機車型的設計。EQE與E級車、EQS與下一代S級車的電動版本、以及CLA與GLC等車型，都將采用幾乎相同的設計語言。“動力系統(tǒng)不應成為設計分野的理由，真正重要的是奔馳品牌本身的魅力。”
回顧第一代電動車的設計，瓦根爾表示，當時他們確實通過特殊設計突出了電動汽車的未來感和獨特性。但如今，隨著市場的成熟和消費者認知的提升，這些已經(jīng)不再是最重要的。“現(xiàn)在，真正重要的是如何更好地展現(xiàn)奔馳品牌的精髓。”
