近日，比亞迪再度在航運領域邁出重要一步，其第二艘自建汽車滾裝運輸船——“常州號”已順利完成下水儀式。這艘以比亞迪整車生產基地命名的運輸船，繼“合肥號”之后，成為比亞迪船隊的又一重要成員，標志著比亞迪在汽車出海戰略上的持續深化。
“常州號”汽車運輸船于本月早些時候在山東煙臺開啟海試，預示著它即將正式投入使用，為比亞迪的全球汽車出口業務貢獻力量。據可靠消息，該船將承擔比亞迪海外市場的汽車運輸任務，進一步提升比亞迪在全球市場的物流效率和競爭力。
比亞迪常州工廠自2019年投產以來，已成為比亞迪海外車型的重要生產基地，特別是針對海外市場的ATTO 3車型。該工廠還負責生產海洋網車型海豹和王朝網車型元 PLUS，展現了比亞迪在新能源汽車領域的全面布局和強勁實力。
在航運布局方面，比亞迪同樣展現出了前瞻性的戰略眼光。據了解，比亞迪已在山東煙臺的一家船廠訂造了8艘可裝載7700輛汽車的滾裝船，總造價接近50億元。其中，6艘船舶的建造已基本確定，另外2艘則為選擇權訂單。比亞迪還向廣船國際下單了2艘7000車雙燃料汽車運輸船，這意味著煙臺和廣州的兩家造船廠最多將為比亞迪建造10艘滾裝船。
比亞迪在新能源汽車市場的表現同樣引人注目。最新數據顯示，比亞迪10月新能源汽車銷量達到502,657輛，同比增長66.53%。而在海外市場，比亞迪10月乘用車銷量也達到了31,192輛，顯示出其在全球市場的強勁增長勢頭。
