小米汽車近日通過官方渠道發(fā)布了針對(duì)網(wǎng)友提問的詳細(xì)解答，主要涉及小米SU7 Ultra車型的多個(gè)熱門話題。此次回應(yīng)不僅解答了消費(fèi)者關(guān)于鎖單訂單改配的問題，還深入探討了碳纖維大尾翼對(duì)續(xù)航的影響，以及半熱熔輪胎與普通輪胎的差異。
據(jù)悉，為了滿足部分車主的個(gè)性化需求，小米汽車特別為SU7 Ultra車型的非現(xiàn)車訂單開啟了一次改配機(jī)會(huì)。這一限時(shí)活動(dòng)定于2025年3月5日上午10點(diǎn)至次日同一時(shí)間，在小米汽車App內(nèi)舉行。活動(dòng)期間，符合條件的已鎖單、未交付且未開票的SU7 Ultra訂單均可參與改配，車主可自由選擇車身顏色、內(nèi)飾、輪轂及碳纖維尾翼等配置。這一貼心舉措無疑為追求定制化的消費(fèi)者提供了更多選擇。
針對(duì)從SU7升級(jí)至SU7 Ultra訂單的用戶，小米汽車也明確表示，只要滿足相關(guān)條件，同樣可以參與此次改配活動(dòng)。然而，值得注意的是，享有“優(yōu)先交付權(quán)”的小訂轉(zhuǎn)大定用戶在參與改配后，其優(yōu)先權(quán)將失效。改配將影響工廠的生產(chǎn)計(jì)劃，因此小米汽車將在改配后重新計(jì)算車輛預(yù)估交付周期，并在App內(nèi)同步更新。
在回答關(guān)于碳纖維大尾翼對(duì)續(xù)航影響的問題時(shí)，小米汽車指出，雖然碳纖維固定式大尾翼能夠顯著提升車輛的下壓力，從而提升性能，但這一配置的確會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生一定影響。具體來說，在滿配狀態(tài)下，SU7 Ultra的最大下壓力可達(dá)285kg。若選擇長續(xù)航輪胎和碳纖維尾翼，CLTC續(xù)航里程為600km；若不選配碳纖維尾翼，則續(xù)航里程可提升至630km。因此，小米汽車建議消費(fèi)者根據(jù)個(gè)人需求謹(jǐn)慎選擇。
小米汽車還詳細(xì)解釋了競速套裝中兩套輪胎的區(qū)別。SU7 Ultra的競速套裝搭載了倍耐力P ZERO TROFEO RS半熱熔胎及倍耐力P ZERO 5高性能輪胎，分別適用于賽道場景及日常使用。半熱熔胎在溫度升高時(shí)會(huì)軟化，形成黏性表面，增強(qiáng)與路面的接觸，但需在30℃以上才能發(fā)揮最佳性能，且不適應(yīng)雨雪濕滑路面。而P ZERO 5輪胎則常溫下即可發(fā)揮正常性能，更耐磨、更靜音，更適合日常使用。
小米汽車此次的詳盡解答不僅展現(xiàn)了其對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解，也體現(xiàn)了其在產(chǎn)品細(xì)節(jié)上的用心。無論是追求高性能的賽道愛好者，還是以日常駕駛為主的消費(fèi)者，都能在SU7 Ultra車型中找到適合自己的配置。
