近日，我國船舶動力領域迎來重大突破，中船集團第七一一研究所成功研制并交付了國內首臺高替代率甲醇燃料船用中速機。這一里程碑式的成就不僅標志著我國在高端甲醇動力技術方面取得了從研發到產業化應用的關鍵跨越，還伴隨著8臺套甲醇燃料中速機的合同訂單簽訂，預示著該技術即將進入大規模應用階段。
據中船集團七一一所官方介紹，此次交付的甲醇燃料中速機完全由該所自主研發，其缸徑達到210毫米，額定轉速為每分鐘1000轉，額定功率為1000千瓦。該發動機采用了甲醇缸內直噴技術，成功攻克了甲醇高效清潔燃燒與排放控制、甲醇柴油雙直噴一體式噴射器設計以及零部件耐腐蝕等一系列關鍵技術難題。
這臺發動機還配備了七一一所自主研發的高緊湊雙燃料噴射系統和靈活燃料智能化控制系統，使得發動機在保持與傳統柴油相當功率的同時，甲醇替代率超過了90%，最高可達95%。這一創新不僅大幅提升了燃料的環保性，還顯著降低了排放。據估算，單臺甲醇燃料中速機每年可減少超過5000噸的碳排放（若使用綠色甲醇），同時還能減少60%的氮氧化物和高達99%的硫氧化物排放。
該型發動機在2024年10月已經成功通過了船級社的型式試驗，并獲得了國內首張高替代率甲醇燃料船用中速機產品型式認可證書，這為其后續的商業化應用奠定了堅實的基礎。
首批交付的甲醇燃料船用中速機將被用作推進主機，應用于上海長江輪船有限公司的130米甲醇動力川江標準干散貨船上。這一應用不僅將助力長江航道首支規模化運營的清潔船隊加快投入運營，還將為推動我國內河航運的綠色轉型提供有力支持。
