特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期披露了一項引人矚目的計劃，旨在推動自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化進程。據(jù)悉，特斯拉將于6月底在得克薩斯州奧斯汀市的部分街道上推出自動駕駛出租車服務(wù)，標(biāo)志著特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的又一重要嘗試。
根據(jù)馬斯克的介紹，特斯拉將在奧斯汀市的特定區(qū)域率先部署大約10輛自動駕駛出租車。這些車輛將在嚴(yán)格監(jiān)控下進行試運行，如果一切順利且未發(fā)生任何事故，特斯拉將迅速擴大車隊規(guī)模至數(shù)千輛。然而，馬斯克強調(diào)，特斯拉不會在整個城市范圍內(nèi)隨意部署這些車輛，而是會選擇最為安全的區(qū)域進行測試，并通過地理圍欄技術(shù)限制其運行范圍。未來，奧斯汀的成功經(jīng)驗將作為樣本，推動自動駕駛出租車服務(wù)逐步擴展至洛杉磯和舊金山等城市。
這一計劃對于特斯拉來說具有深遠的戰(zhàn)略意義。面對電動汽車市場需求的疲軟，馬斯克及時調(diào)整了公司的發(fā)展重點，從開發(fā)新的低價電動汽車平臺轉(zhuǎn)向自動駕駛出租車服務(wù)及人形機器人Optimus的研發(fā)。這一戰(zhàn)略調(diào)整不僅彰顯了馬斯克對自動駕駛技術(shù)的堅定信心，也對特斯拉的整體估值產(chǎn)生了積極影響。
在采訪中，馬斯克坦言自動駕駛和Optimus是他最為關(guān)注的兩大領(lǐng)域。他相信，通過不斷的創(chuàng)新和努力，特斯拉將能夠引領(lǐng)自動駕駛技術(shù)的未來發(fā)展。
然而，自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化進程并非一帆風(fēng)順。嚴(yán)格的監(jiān)管環(huán)境和巨大的資金投入使得許多企業(yè)望而卻步。盡管包括Waymo在內(nèi)的多家公司仍在積極推進相關(guān)技術(shù)，但面臨的審查卻日益嚴(yán)格。特別是自2023年10月以來，美國國家公路交通安全管理局對特斯拉FSD系統(tǒng)在低能見度情況下的碰撞事故展開了持續(xù)調(diào)查。上周，該機構(gòu)還要求特斯拉就其付費自動駕駛出租車服務(wù)的相關(guān)問題作出答復(fù)，以全面評估這些車輛在惡劣天氣條件下的表現(xiàn)。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但馬斯克并未退縮。他透露，特斯拉正在與多家大型汽車制造商進行洽談，計劃授權(quán)使用其FSD系統(tǒng)。這一舉措不僅有助于特斯拉擴大市場份額，還將為未來的自動駕駛出租車服務(wù)提供堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。同時，馬斯克還在一場經(jīng)濟論壇上明確表示，他將在未來五年內(nèi)繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉，帶領(lǐng)公司走向更加輝煌的未來。
